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Manuel de service Châssis autoporteur
Mise en service et fonctionnement
Arbre de transmission à joints de cardan
Lors de travaux avec l'arbre de transmission à joints de cardan, rester à l'écart de la zone de rotation
de l'arbre de transmission à joints de cardan ou de l'arbre de prise de force !
Après avoir arrêté l'arbre de prise de force, l'appareil actionné peut en raison de sa masse d'inertie
fonctionner encore un moment. Se tenir à l'écart pendant ce temps, ce n'est que lorsque l'appareil
est à l'arrêt qu'on peut y travailler.
L'arbre de transmission à joints de cardan est couplé au tracteur par un coupleur rapide.
L'arbre de transmission à joints de cardan doit être adapté au tracteur, c-à-d qu'il ne doit pas être
déformé par un braquage trop fort à gauche ou à droite.
Fig. : Couper l'arbre de transmission
En cas d'utilisation d'un arbre à cardans grand angle unilatéral, celui-ci doit être monté côté tracteur,
l'accouplement contre la surcharge doit être monté côté machine.
Pour ne pas endommager l'accouplement, éviter de le déclencher autant que possible. Car
l'accouplement sert en premier lieu de protection contre les surcharges et ne doit normalement pas
être utilisé comme limiteur de charge.
Quand le véhicule est équipé d'un limiteur débrayable à cames, le flux de forces est interrompu
immédiatement en cas de surcharge de l'accouplement et le véhicule est par conséquent protégé.
Pour réenclencher le limiteur débrayable à cames, il faut débrayer l'arbre de prise de force du
tracteur.
Diminuer la vitesse du tracteur seulement après avoir déconnecté l'arbre de
transmission à joints de cardan, sinon l'accouplement a tendance à se réenclencher en
vitesse à vide. Risque de rupture !
En cas de modification de l'arbre de transmission à joints de cardan inclus dans la
Important !
livraison (réglage en usine) ou d'utilisation d'un autre l'arbre de transmission à joints
de cardan, la garantie perd sa validité.
Edition : 04.2009
Pour monter l'arbre de transmission à joints de cardan, il est
nécessaire que le moteur soit à l'arrêt, que l'arbre de prise de force
soit déconnecté et que la clé de contact soit retirée !
Ne jamais brancher l'arbre de prise de force quand le moteur est
arrêté !
Avant de brancher l'arbre de prise de force, veiller à ce que
personne ne se trouve dans la zone du véhicule !
Avant de brancher l'arbre de prise de force, s'assurer que la
vitesse de prise de force sélectionnée du tracteur corresponde à la
vitesse admissible des appareils.
La bonne longueur de l'arbre de transmission à joints de
cardan est déterminée en maintenant les deux parties de
celui-ci l'une à côté de l'autre. Les tubes doivent se
chevaucher le plus possible en position de travail. S'il est
nécessaire de raccourcir l'arbre de transmission à joints de
cardan, scier le tube coulissant et le tube de protection à la
même longueur. Après avoir scié les tubes, leurs extrémités
doivent être ébarbées et les parties coulissantes doivent être
bien graissées.
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