Entretien Du Catalyseur D'oxydation Diesel (Doc) Et Du Filtre À Suie - Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur

coupez le moteur, enlevez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces en mobiles.
3. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à
huile (Figure 55).
Figure 55
4. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur ; voir
Contrôle du niveau d'huile moteur (page
Entretien du catalyseur
d'oxydation diesel (DOC) et
du filtre à suie
Périodicité des entretiens: Toutes les 6000 heures
•
Si le code d'
FAP approche du point recommandé d'entretien
g031880
du catalyseur d'oxydation diesel et du filtre à suie.
•
Si l'
ANOMALIE MOTEUR SPN
MOTEUR SPN
3720
FMI
nettoyez le filtre à suie en procédant comme suit :
g031675
51).
1. Consultez la section Moteur du Manuel
d'entretien pour savoir comment démonter et
remonter le catalyseur d'oxydation diesel et
le filtre à suie du FAP.
2. Consultez votre concessionnaire Toro agréé
pour vous procurer des pièces de rechange
ou faire l'entretien du catalyseur d'oxydation
diesel et du filtre à suie.
3. Demandez à votre concessionnaire Toro
agréé de réinitialiser l'ECU du moteur après
avoir monté un FAP propre.
52
Ou nettoyez le filtre à suie si le code
d'anomalie moteur
3720 0 ou
SPN FMI
s'affiche dans l'InfoCenter.
179 s'affiche dans l'InfoCenter, le
AVIS
Figure 56
3251
3720 0 ou
FMI ANOMALIE MOTEUR SPN
16 s'affiche dans l'InfoCenter
Figure 57
3720 16,
SPN FMI
3720 16
SPN FMI
g213865
0,
FMI ANOMALIE
(Figure 57),
g214715
g213864
g213863