Régénération Du Filtre À Particules Diesel; Accumulation De Suie Dans Le Fap - Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur

2. Dans la mesure du possible, faites tourner le
moteur au régime ralenti accéléré.
3. Engagez la commande de PDF.
4. Enfoncez progressivement la pédale de
déplacement vers l'avant et conduisez
lentement la machine jusqu'à la zone à tondre.
5. Abaissez les plateaux de coupe lorsque l'avant
se trouve au-dessus de la zone de travail.
6. Tondez de sorte que les lames puissent couper
et éjecter les brins d'herbe à un haut débit tout
en produisant une tonte de bonne qualité.
Remarque:
Si la cadence est trop élevée,
la qualité de la tonte risque de se détériorer.
Réduisez la vitesse de déplacement de la
machine ou réduisez la largeur de coupe pour
retrouver le ralenti accéléré.
7. Levez les plateaux de coupe lorsqu'ils
franchissent la limite de la zone de travail.
8. Effectuez un demi-tour en « goutte d'eau »
pour vous aligner rapidement pour la prochaine
passe.
Régénération du filtre à
particules diesel
Le filtre à particules diesel (FAP) est intégré au
système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation
diesel du FAP réduit la production de gaz nocifs et le
filtre à suie élimine la suie de l'échappement moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur de l'échappement du moteur pour incinérer la
suie accumulée sur le filtre à suie ; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement du moteur qui
sortent du FAP sont filtrés.
L'ordinateur du moteur surveille l'accumulation
de suie en mesurant la contrepression dans le
FAP. Si la contrepression est trop élevée, la suie
n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression est trop élevée, l'ordinateur du
moteur vous le signale par le biais de l'InfoCenter
Messages d'avertissement du moteur – Accumulation de suie
pendant l'exécution de processus supplémentaires
(régénération assistée et réinitialisée).
•
Attendez la fin du processus de régénération
assistée et réinitialisée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du moteur
au régime de ralenti accéléré produit généralement
une température des gaz d'échappement adéquate
pour la régénération du FAP.
Important:
Minimisez la durée de fonctionnement
du moteur au ralenti pour aider à réduire
l'accumulation de suie dans le filtre à suie.
PRUDENCE
La température des gaz d'échappement
est élevée (approximativement 600 °C
pendant régénération en stationnement ou la
régénération de récupération du FAP. Les gaz
d'échappement chauds peuvent vous brûler
ou brûler d'autres personnes.
• Ne faites jamais tourner le moteur dans un
local fermé.
• Assurez-vous qu'aucun matériau
inflammable ne se trouve à proximité du
système d'échappement.
• Ne touchez jamais les composants du
système d'échappement quand il est
chaud.
• Ne vous tenez jamais tout près du tuyau
d'échappement de la machine.

Accumulation de suie dans le FAP

•
Avec le temps, le FAP accumule de la suie dans
le filtre à suie. L'ordinateur du moteur surveille le
niveau de suie dans le FAP.
•
Lorsque le niveau de suie devient trop important,
l'ordinateur vous informe qu'il est temps de
régénérer le filtre à particules diesel.
•
La régénération du FAP est un processus qui
chauffe le FAP pour transformer la suie en cendre.
•
Outre les messages d'avertissement, l'ordinateur
réduit la puissance du moteur aux différents
niveaux d'accumulation de suie.
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