Contrôle Des Contacteurs De Sécurité; Rodage De La Machine; Choisir Une Lame - Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur

Remarque:
Les réglages de plus de 3,8 cm
pourront nécessiter le montage à une hauteur
intermédiaire pour éviter le coincement (par
exemple passage d'une hauteur de coupe de
3,1 à 7 cm).
Contrôle des contacteurs
de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont
déconnectés ou endommagés, la machine
peut se mettre en marche inopinément et
causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les
contacteurs de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Les contacteurs de sécurité arrêtent la machine
si vous quittez le siège alors que la pédale de
déplacement est enfoncée. Il est cependant possible
de quitter le siège en laissant le moteur en marche si
la pédale de déplacement est à la position
Bien que le moteur continue de tourner quand la prise
de force est désengagée et la pédale de déplacement
est relâchée, vous devez couper le moteur avant de
quitter le siège.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez le plateau de coupe,
coupez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Appuyez sur la pédale de déplacement. Tournez
la clé dans le commutateur d'allumage à la
position
CONTACT
Remarque:
Si le démarreur est actionné, le
système de sécurité est défaillant. Corrigez le
problème avant d'utiliser la machine.
3. Tournez la clé en position
soulevez-vous du siège et amenez la
commande de PDF en position
Remarque:
La prise de force ne doit pas
s'engager. Si la PDF s'engage, le système de
sécurité est défectueux. Corrigez le problème
avant d'utiliser la machine.
4. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé
de contact à la position C
NEUTRE
.
,
CONTACT
ENGAGÉE
, démarrez le
ONTACT
moteur et sortez la pédale de déplacement de la
position
Remarque:
denied » (déplacement refusé) et la machine
ne devrait pas se déplacer. Si la machine se
déplace, le système de sécurité est défectueux.
Corrigez le problème avant d'utiliser la machine.

Rodage de la machine

Pour assurer l'efficacité optimale du frein de
stationnement, rodez les freins avant d'utiliser la
machine. Réglez la vitesse de marche avant à 6 km/h
pour la faire correspondre à la vitesse de marche
arrière. (Les 8 entretoises sont déplacées au réglage
maximum de la commande de vitesse de tonte.)
Le moteur tournant au ralenti accéléré, déplacez
la machine en marche avant avec la butée de
commande de vitesse de tonte engagée et en serrant
le frein pendant 15 secondes. Faites marche arrière
à la vitesse maximale en serrant le frein pendant
15 secondes. Répétez 5 fois cette opération, avec
1 minute d'intervalle entre chaque cycle en marche
avant et marche arrière pour ne pas faire surchauffer
les freins. Il pourra être nécessaire de modifier le
réglage des freins après avoir rodé la machine ; voir
Réglage des freins de stationnement (page

Choisir une lame

.
Lame à ailette combinée standard
Cette lame est conçue pour soulever l'herbe et la
disperser de manière optimale dans pratiquement
toutes les conditions. Pour redresser plus ou moins
l'herbe ou varier la vitesse de dispersion, envisagez
d'utiliser une lame différente.
Particularités : Excellents soulèvement et dispersion
de l'herbe dans la plupart des conditions.
Lame à ailette oblique
La lame permet d'obtenir de meilleurs résultats aux
hauteurs de coupe inférieures (19 à 64 mm).
Particularités :
•
L'éjection est plus uniforme aux hauteurs de coupe
.
inférieures.
•
L'éjection a moins tendance à se faire vers la
gauche, ce qui laisse les abords des bunkers et
des fairways plus dégagés.
•
Moins de puissance nécessaire aux hauteurs de
coupe inférieures et pour l'herbe très fournie.
25
.
NEUTRE
L'InfoCenter affiche alors « traction
58).