Montage Des Steuerkabels (Abb. 8); Montage Des Gashebels (Abb. 9) - Eurosystems Euro5RG EVO Mode D'emploi

(1) zu sich heranziehen und nach rechts drehen, bis sie blockiert. Siehe Abb. 2 B. Die Feder, die Unterlegscheibe und der Splint befinden sich in
der Zubehörtüte.
BREMSSPORN (Abb. 3)
Der Bremssporn (1) auf Höhe des Lochs des Gestells einsetzen (A). Mit der Unterlegscheibe (2) und dem der
R-Förmigen Klammer (3) aus der Zubehörtüte sichern.
MONTAGE DER PLATTE ZUR GANGANZEIGE (Abb. 4)
Die Platte zur Ganganzeige (1) aus dem Zubehörbeutel nehmen und sie in
die entsprechenden Bohrungen (A) und (B) am Rahmen (2) einsetzen.
DE
MONTAGE DES GANGHEBELS (Abb. 5)
Den Ganghebel (1) aus dem Zubehörbeutel nehmen, in die Öse (A) am Rahmen (5) einsetzen
und mit Hilfe der Schraube (3) und der Mutter (4) an der Getriebewelle (2) befestigen.
MONTAGE DER HAUBE (Abb. 6)
Die Haube (1) aus der Verpackung nehmen und sie über dem Getriebe (2) positionieren, dabei darauf
achten, dass die Bohrung (A) mit der Bohrung (B) übereinstimmt. Mit der Schraube (3) befestigen.
MONTAGE DER LENKSTANGE (Abb. 7)
Für die Montage der Lenkstange (1) am Rahmen der Motorhacke ist folgender Vorgang zu
befolgen: In der oberen Bohrung die Schraube (2) durch die Kabelführung (3) führen, in der sich bereits das Kabel befindet, und sie mit der Mutter
(4) blockieren. In der unteren Öse die Schrauben (5) im Inneren des Griffs (6) sowie die Unterlegscheiben (7) verwenden. Sämtliche Teile für die
Montage der Lenkstange, mit Ausnahme der Kabelführung (3) sind im Zubehörbeutel im Verpackungsinneren enthalten. Zur definitiven Befestigung
der Lenkstange an ihrer Halterung (8) muss der Hebel (9) abgesenkt werden.

MONTAGE DES STEUERKABELS (Abb. 8)

Das Steuerkabel ist bereits an der Maschine montiert, es muss nur mit dem Hebel verbunden
werden. Das Kabel (1) mit der T-Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels (3) an der Lenkstange einsetzen. Die T-Klemme (4) in den
mittleren Sitz des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran ziehen, damit sie einrastet. Anschließend die Kunststoffklemme (5) durch Druck
nach unten in den entsprechenden Sitz (A) am Hebel einrasten lassen.

MONTAGE DES GASHEBELS (Abb. 9)

Das Kabel des Gashebels ist bereits am Motor im Inneren der Beschleunigungsvorrichtung
(1) montiert. Diese Vorrichtung muss in der Öffnung (A) der Lenkstange mit der Schraube (2) befestigt und mit der Mutter (3) gesichert werden,
gleichzeitig sich versichern dass den Hebel (4) frei sich bewegen kann.
MONTAGE DER HACKMESSER (Abb. 10)
Die Naben der Fräsen und der Fräsentragewelle reinigen; eine geringe Fettmenge auftragen,
um die Montage und das künftige Ausbauen der Fräsen zu vereinfachen. Version mit Motor B&S 950 (Abb. 10/A): Die Fräse (1) einstecken und
darauf achten, dass der Schliff der Messer zur Vorderseite der Maschine zeigt, und mit zwei Splinten (2) blockieren. Die Fräsenerweiterung (3)
hinzufügen und auch letztere mit einem Split (2) befestigen. Schließlich die Pflanzenschutzscheibe (4) mit der Schraube (5) und der Mutter (6)
blockieren. Den gleichen Vorgang für die Fräse auf der anderen Seite wiederholen.
Version mit anderen Motoren (Abb. 10/B): Die Fräse (1) ist schon mit 2 Schrauben und ebenso vielen Muttern montiert, folglich ist nur die
Fräsenerweiterung (3) zu montieren, sie mit einem Splint (2) zu blockieren und dann die Pflanzenschutzscheibe (4) mit Schraube (5) und Mutter (6)
blockieren. Den gleichen Vorgang für die Fräse auf der anderen Seite wiederholen. Anm.: Der Splint ist so zu montieren, wie es im Kasten in der
Mitte dargestellt ist, d.h. mit der Schutzarretierung in der Richtung gedreht, die der Fräsenrotation entspricht, damit verhindert wird, dass die Fräse
sich bei der Arbeit öffnet.
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MONTAGE DES VERBREITERUNGSHACKSATZES (Abb. 10/A)
Aus der Verpackung den Verbreiterungshacksatz (1) mit den
bereits montierten Schrauben (2) entnehmen. Die Schrauben (2) mit den Käfigmuttern (3) zusammenbringen. Dieselbe Vorgehensweise mit der