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Pneu - catégories de vitesses
Chaque pneu est conçu pour une certaine
vitesse maximale et appartient par consé-
quent à une certaine catégorie de vitesse (SS
-Speed Symbol).
La catégorie de vitesse des pneus doit cor-
respondre au moins à la vitesse maximale de
la voiture. La catégorie minimale permise est
indiquée dans le tableau ci-dessous. Les seu-
les exceptions à ces règles sont les pneuma-
tiques d'hiver (p. 331) (avec ou sans clous)
pour lesquels des catégories de vitesses plus
basses doivent être appliquées. Si un tel
pneu est choisi, la voiture ne doit pas être
conduite à une vitesse supérieure à la caté-
gorie (par ex. la classe Q autorise une vitesse
maximale de 160 km/h). C'est l'état de la
route qui détermine la vitesse à laquelle vous
pouvez rouler avec la voiture et non la caté-
gorie de vitesse des pneus.
NOTE
Les valeurs indiquées dans le tableau cor-
respondent à la vitesse maximale autori-
sée.
Q
160 km/h (utilisé uniquement pour
pneus d'hiver)
T
190 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Y
300 km/h
ATTENTION
La voiture doit être équipée de pneus qui
ont un indice de charge (p. 332) (LI) et une
classe de vitesse (SS) égaux ou supérieurs
aux indications. L'utilisation d'un pneu
avec un indice de charge ou une classe de
vitesse trop bas peut entraîner une sur-
chauffe.
Informations associées
•
Pneus - dimensions (p. 332)
•
Pneu - pression d'air (p. 339)
•
Pneu - sens de rotation (p. 328)
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
09 Roues et pneus
Roue de secours*
Une roue de secours (Temporary spare) sert à
remplacer de façon temporaire une roue ordi-
naire crevée.
Une roue de secours n'est conçue que pour
une utilisation provisoire et doit être rempla-
cée dès que possible par une roue ordinaire.
Pendant la conduite avec une roue de
secours, le comportement de la voiture peut
être différent. La roue de secours est plus
petite qu'une roue ordinaire. La garde au sol
de la voiture s'en trouve modifiée. Faites
attention aux bords de trottoir élevés et ne
lavez pas la voiture en station. Si la roue de
secours est montée sur l'essieu avant, vous
ne pourrez pas monter de chaînes à neige.
Sur les voitures à quatre roues motrices, l'en-
traînement de l'essieu arrière peut être dés-
activé. La roue de secours ne doit pas être
réparée. La bonne pression de la roue de
secours figure sur le tableau de pression des
pneumatiques, Pneu - pression d'air (p. 339).
IMPORTANT
•
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h
lorsqu'une roue de secours est mon-
tée sur la voiture.
•
Il ne faut jamais conduire la voiture
avec plus d'une roue de secours de
type "Temporary spare" en même
temps.
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