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08 Démarrage et conduite de la voiture
Surcharge - batterie de démarrage
Les fonctions électriques de la voiture
déchargent plus ou moins la batterie. Évitez
de laisser la clé en position II lorsque le
moteur est arrêté. Utilisez plutôt la position I.
La consommation électrique sera alors
réduite, référez-vous à Positions de contact -
fonctions selon les niveaux (p. 74).
Soyez attentif aux différents accessoires
constituant une charge pour le système élec-
trique. N'employez pas les fonctions qui
nécessitent beaucoup de courant lorsque le
moteur est à l'arrêt. Exemples de telles fonc-
tions :
•
ventilateur d'habitacle
•
phares
•
essuie-glace
•
système audio (volume élevé).
Si la tension de la batterie est faible, le mes-
sage
Batterie faible Mode économique
s'affiche sur l'écran d'information. La fonction
d'économie d'énergie coupe alors ou réduit
certaines fonctions, par exemple le ventilateur
et/ou le système audio.
–
Chargez la batterie en démarrant le
moteur et en le laissant tourner pendant
au moins 15 minutes. La batterie se
charge mieux en conduite qu'au ralenti à
08
l'arrêt.
Informations associées
•
Batterie (p. 369)
*
308
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Avant un long trajet
Il est recommandé, avant un long trajet, de
prendre en compte les points suivants :
•
Vérifiez que le moteur fonctionne correc-
tement et que la consommation de car-
burant (p. 477) est normale.
•
Vérifiez qu'il n'y a aucune fuite (carburant,
huile ou tout autre liquide).
•
Vérifiez toutes les ampoules et la profon-
deur des sculptures des pneus.
•
Le triangle de présignalisation (p. 340)
est obligatoire dans certains pays.
Informations associées
•
Huile moteur - contrôle et remplissage (p.
354)
•
Roue de secours* (p. 333)
•
Remplacement d'ampoule (p. 359)
Conduite en hiver
En conduite d'hiver, il est important d'effec-
tuer certains contrôles afin de s'assurer que la
voiture soit en bonne condition de conduite.
Ne pas oublier:
Avant l'hiver, contrôlez tout particulièrement :
•
Que le liquide de refroidissement (p. 472)
du moteur contient au moins 50 % d'anti-
gel. Ce mélange protège le moteur contre
le gel jusqu'à environ -35 °C. Pour une
meilleure protection contre le gel, il con-
vient de ne pas mélanger différents types
d'antigel.
•
Le réservoir de carburant doit être bien
rempli pour éviter la condensation.
•
La viscosité de l'huile moteur est impor-
tante. Les huiles avec une faible viscosité
(huiles fluides) facilitent le démarrage par
temps froid et réduisent la consommation
de carburant lorsque le moteur est froid.
Pour de plus amples informations concer-
nant les huiles appropriées, référez-vous
à Huile moteur - conditions de conduite
difficiles (p. 469).
IMPORTANT
N'utilisez pas d'huile à viscosité élevée en
cas de conduite dans des conditions diffi-
ciles ou par temps chaud.
•
Vérifiez l'état de la batterie et son niveau
de charge. La batterie est beaucoup plus
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