Telwin Alaska 150 Start Manuel D'instructions page 62

БЪЛГАРСКИ
1. ОБЩА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ УПОТРЕБА .......................................... 62
2. ОБЩО ОПИСАНИЕ .............................................................................. 62
2.1 АВТОМАТИЧНИ ЗАРЯДНИ УСТРОЙСТВА
ЗА АКУМУЛАТОРИ (TRONIC) ....................................................... 62
3. УРЕДИ ЗА КОНТРОЛ, РЕГУЛИРАНЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ ............... 62
3.1 ИНДИКАТОР ЗА СТЕПЕНТА НА ЗАРЕЖДАНЕ
(АМПЕРМЕТЪР ФИГ. A) ................................................................ 62
3.2 ЗАДАВАНЕ НА РЕЖИМ НА ЗАРЕЖДАНЕ И НА ТОКА
ЗА ЗАРЕЖДАНЕ (ФИГ. B) ............................................................. 62
3.3 ИНДИКАТОРНИ ЛАМПИ ЗА СИГНАЛИЗАЦИЯ (ФИГ. C) ............. 62
4. ИНСТАЛИРАНЕ .................................................................................... 63
4.1 ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
ЗА АКУМУЛАТОР ........................................................................... 63
4.2 СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА ............................................................. 63
5. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ ЗАРЕЖДАНЕ .............................................. 63
5.1 ПОДГОТОВКА НА АКУМУЛАТОРА ................................................ 63
1. ОБЩА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ УПОТРЕБА
- При зареждане, акумулаторите отделят експлозивни
газове, внимавайте да не се образуват искри или да се
възпламенят. НЕ ПУШЕТЕ.
- Поставете акумулаторите, които се зареждат на
проветриво място.
- Неопитните лица трябва да получат съответното
обучение преди да използват апарата.
- Апаратът може да бъде използван от деца на
възраст над 8 години и лица с намалени физически,
сензорни или умствени
необходимите познания, стига да са под наблюдение
или след като същите са получили инструкции, свързани
с безопасната употреба на апарата и са разбрали
опасностите, произтичащи от употребата.
- Децата не трябва да играят с апарата.
- Почистването и поддръжката, които трябва да се
извършват от потребителя, не трябва да се извършват от
деца без наблюдение..
- Зарядните устройства да се използват преди всичко в добре
проветрени помещения: ДА НЕ СЕ ОСТАВЯТ ДА РАБОТЯТ
ДИРЕКТНО ПОД ДЪЖДА ИЛИ СНЕГА.
- Извадете захранващия кабел от мрежата, преди да свържете
или махнете кабелите за зареждане на акумулатора.
- Не свързвайте, нито махайте щипките от акумулатора при
работещо зарядно устройство.
- Никога не използвайте зарядното устройство на акумулатора
във вътрешността на автомобила или в багажника.
- При смяна на захранващия кабел, подменяйте го единствено с
оригинален кабел.
- Ако захранващият кабел е повреден, то той трябва да бъде
подменен от производителя или от негов сервиз за техническо
обслужване, или от лице с подобна квалификация, така че да
се избегнат всякакви рискове.
- Не използвайте зарядното устройство, за зареждане на
акумулатори, които не се зареждат.
- Проверете, дали захранващато напрежение, налично на
работното място, отговаря на напрежението, посочено на
табелата с технически данни върху зарядното устройство.
- За да не повредите електрониката на автомобилите,
спазвайте стриктно предупрежденията, предоставени от
производителите на автомобили или на акумулаторите, които
използвате.
- Това зарядно устройство за акумулатори включва такива части
като превключватели и релета, които могат да предизвикат
появата на дъга или искри;затова, ако използвате зарядното
устройство в гараж или друго подобно помещение, поставете
го на подходящо за съхранението му, място.
- Операции, свързани
вътрешната част на зарядното устройство, трябва да бъдат
извършвани само от квалифициран персонал.
- ВНИМАНИЕ: ИЗВАЖДАЙТЕ
КАБЕЛ ОТ МРЕЖАТА, ПРЕДИ ДА ИЗВЪРШИТЕ, КАКВАТО
И ДА Е ОПЕРАЦИЯ ПО ПОДДРЪЖКАТА НА ЗАРЯДНОТО
УСТРОЙСТВО, В ПРОТИВЕН
ОПАСНОСТ!
- Зарядното устройство е защитено от директни контакти чрез
заземяващ проводник, както е предписано за апарати от клас I.
способности,
с поправка или поддръжка
ВИНАГИ ЗАХРАНВАЩИЯ
СЛУЧАЙ СЪЩЕСТВУВА
СЪДЪРЖАНИЕ
5.2 СВРЪЗВАНЕ ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО/АКУМУЛАТОР .............. 63
5.3 РЪЧНО И АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ ..................................... 63
5.3.1 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (CHARGE) ........................................ 63
5.3.2 АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (TRONIC) ........................... 63
5.4 ЕДНОВРЕМЕННО ЗАРЕЖДАНЕ НА НЯКОЛКО
АКУМУЛАТОРА .............................................................................. 63
5.5 КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО ............................................................. 63
6. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ СТАРТИРАНЕ ............................................. 63
6.1 СВЪРЗВАНЕ НА ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО/АКУМУЛАТОР......... 64
6.2 ПУСКАНЕ СЪС START................................................................... 64
6.3 В КРАЯ НА ПУСКАНЕТО ............................................................... 64
7. ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ........................................ 64
8. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ ............................................................................. 64
Проверете, дали контактът е снабден със защитно заземяване.
- Моделите, при които липсва щепсел, да се монтира такъв, с
капацитет, който съответства на стойността на предпазителя,
посочена на табелата; при моделите, които имат кабел с
щепсел и са с мощност "P.MAX START" по-голяма от 9kW,
при употреба за пускане, се препоръчва подмяна на щепсела
с такъв който съответства на капацитета на предпазителя,
посочен на табелата.
2. ОБЩО ОПИСАНИЕ
или без 2.1 АВТОМАТИЧНИ ЗАРЯДНИ УСТРОЙСТВА ЗА АКУМУЛАТОРИ
(TRONIC)
Автоматични зарядни устройства за акумулатори (електронен
контрол на процеса на зареждане, прекъсване и автоматично
подновяване на работата), препоръчват се за зареждане на
херметични акумулатори (GEL, AGM) в режим TRONIC и оловни
акумулатори със свободен електролит (WET), в ръчен режим
CHARGE, използвани при автомобили с двигател (бензинов
и дизелов), мотоциклети, лодки и т.н. Могат да се зареждат
акумулатори от 12V, 24V.
Зареждащи се акумулатори според напрежението на изхода, с
което се разполага: 6V / 3 клетки; 12V / 6 клетки; 24V / 12 клетки.
3. УРЕДИ ЗА КОНТРОЛ, РЕГУЛИРАНЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ
3.1 ИНДИКАТОР
(АМПЕРМЕТЪР ФИГ. A)
По време на фазата на зареждане индикаторът за степента
на зареждане се премества от дясно наляво като показва
намаляването на тока, нужен на акумулатора до много
ниски стойности, близки до нула (състояние на зареден
акумулатор). Напомняме, че точното състояние на зареждане
на акумулаторите може да се определи само като се използва
денсиметър, който позволява да се измери специфичната
плътност на електролита. За зарядните устройства в ръчен
режим CHARGE, е необходимо да се наблюдава амперметъра,
за да се определи кога акумулаторът ще бъде зареден и ще
трябва да се изключи от зарядното устройство, за да се избегне
прекомерно нагряване или повреждане. В режим за пускане
START индикаторът ще се премести изцяло надясно по време на
фазата на пускане, като ще показва отдаването на максималния
ток.
3.2 ЗАДАВАНЕ НА РЕЖИМ НА ЗАРЕЖДАНЕ И НА ТОКА ЗА
ЗАРЕЖДАНЕ (ФИГ. B)
Задаването на режима на зареждане TRONIC или CHARGE се
избира посредством девиаторния ключ на фигура B-1.
Задаването на тока и на напрежението на зареждане (където го
има) става по посока на нарастването като се премести курсора
на комутатора от фигура B-2 от ляво надясно, но трябва да
във
остане вътре в полето CHARGE/TRONIC.
Като се премести курсора на фигура B-2 изцяло надясно,
зарядното устройство се намира в положение START, за да се
направи помощното пускане на автомобила.
3.3 ИНДИКАТОРНИ ЛАМПИ ЗА СИГНАЛИЗАЦИЯ (ФИГ. C)
Индикаторната лампа на фигура C-1 сигнализира, че щипките
за зареждане са свързани с акумулатора, като са обърнати
полюсите.
- 62 -
ЗА СТЕПЕНТА НА ЗАРЕЖДАНЕ