Nyttige Råd - Telwin Alaska 150 Start Manuel D'instructions

5. FUNKTION VED OPLADNING
OBS! Før man starter opladningen, skal man forvisse sig om,
at de anvendte batteriers ydeevne (Ah) ikke er lavere end hvad,
der er angivet på batteriladerens datamærkat (Cmin). Foretag
proceduren nøje i den nedenstående rækkefølge.
5.1 KLARGØRING AF BATTERIET
Hvis det batteri, der skal oplades, er af typen WET, følges denne
fremgangsmåde:
- Fjern batteriets låg (hvis de forefindes), så at gasarterne,
der dannes under opladningen, kan slippe ud. Kontrollér at
batterivæsken dækker battericellerne; tilsæt, hvis dette ikke er
tilfældet, destilleret vand, så de dækkes med 5-10 mm vand.
GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG FORSIGTIGHED I
FORBINDELSE MED DENNE PROCEDURE, EFTERSOM
BATTERISYREN ER STÆRKT ÆTSENDE.
5.2 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI
- Kontrollér, om forsyningskablet er frakoblet netstikket.
- På modeller med flere slags opladningsspænding skal omskifteren
eller omstilleren stilles ud for den ønskede opladningsspænding.
Hvis der ikke er nogen omskifter eller omstiller, skal kablet med
rød tang (symbolet +) forbindes til den passende klemme på
batteriladeren ud for den ønskede opladningsspænding.
- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme (mærket
med +). Hvis det er umuligt at skelne mellem tegnene, skal man
huske på, at den positive klemme er den, der ikke er forbundet med
bilens chassis.
- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis, langt væk fra
batteriet og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen, skal man
oprette en direkte forbindelse med batteriets negative klemme
(mærket med -).
5.3 MANUEL OPLADNING ELLER AUTOMATISK OPLADNING
5.3.1 MANUEL OPLADNING (CHARGE)
Anbefalet procedure for blybatterier med fri elektrolyt (WET).
- Følg nøje anvisningerne i afsnit 5.1 og 5.2.
- Stil omskifteren på figur B-1 i positionen CHARGE, og indstil
opladningsniveauet efter ønske ved hjælp af omskifteren på figur
B-2.
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket og
stille afbryderen på ON (såfremt den forefindes).
- Hold øje med opladningsindikatoren som beskrevet i afsnit 3.1.
BEMÆRK: Når WET-batteriet er opladet, kan man desuden se,
at væsken deri begynder at "koge". Det anbefales at afbryde
opladningen, så snart dette konstateres, for at undgå beskadigelse
af batteriet.
5.3.2 AUTOMATISK OPLADNING (TRONIC)
Modeller forsynet med TRONIC-modus anbefales til opladning af
hermetisk forseglede batterier (GEL, AGM).
- Følg nøje anvisningerne i afsnit 5.1 og 5.2.
- Stil omskifteren på figur B-2 i positionen TRONIC, og indstil
opladningsniveauet efter ønske ved hjælp af omskifteren på figur
B-2.
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i netstikket.
Batteriladeren kontrollerer spændingen i begge ender af
batteriet og afbryder automatisk strømtilførslen, når batteriet er
opladet (grøn lysdiode for opladning), mens den genoptager
strømtilførslen automatisk, når batteriet begynder at blive afladet.
Funktionen TRONIC er særligt velegnet til at opretholde batteriets
opladningstilstand automatisk (AGM og WET) over længere
perioder uden risiko for at beskadige det.
5.4 SAMTIDIG OPLADNING AF FLERE BATTERIER
GIV AGT: der må ikke oplades batterier med forskellig kapacitet
og afladningstilstand eller af forskellig type. De batterier, der skal
oplades samtidigt, kan enten serie- eller parallelforbindes (FIG. D).
"Parallel" forbindelse kræver, at batterierne har den samme nominelle
spænding (Volt), svarende til batteriladerens udgangsspænding,
samt at summen af Ah befinder sig indenfor batteriladerens
opladningsområde.
"Serieforbindelse" kræver, at batterierne har den samme kapacitet
(Ah), samt at summen af alle batteriernes nominelle spænding svarer
til batteriladerens udgangsspænding.
5.5 AFSLUTNING AF OPLADNING
- Afbryd strømforsyningen til batteriladeren ved at stille afbryderen
(hvis den forefindes) på OFF, og adskil forsyningskablet fra
netstikket.
- Kobl den sorte ladetang fra køretøjets chassis eller batteriets
minusklemme (-).
- Kobl den røde ladetang fra batteriets plusklemme (symbol +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede hætter (hvis
de forefindes).
6. FUNKTION VED START
GIV AGT: Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte sig nøje ind
i anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!
- Sørg for at beskytte forsyningslinjen med sikringer eller
automatiske afbrydere, der overholder værdierne angivet med
symbolet (
- For at lette starten skal der på forhånd være foretaget en 10-15
minutters opladning med batteriladeren med anvendelse af den
højeste ladestrøm, der står til rådighed.
- For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man under
startproceduren NØJE overholde arbejds-/pausecyklusserne,
der er opført på apparatet (eksempel: START 3s ON 120s OFF-
5 CYCLES). Insistér ikke, hvis køretøjets motor ikke går i gang:
Der opstår nemlig ellers fare for alvorlige skader på batteriet eller i
værste fald på køretøjets elektriske udstyr. Hvis køretøjet ikke går i
gang; vent et par minutter, og gentag så den hurtige opladning.
6.1 FORBINDELSE AF BATTERILADER/BATTERI
- Mens forsyningskablet er adskilt fra netstikket, skal batteriladeren
forbindes ifølge anvisningerne i afsnit 5.2.
- Kontrollér, om batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer
(+ og -), samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret eller i
stykker). Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis
batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet er strengt
nødvendigt for at bortskaffe eventuel overspænding.
6.2 START MED START
- Stil batteriladeren på OFF, og sæt forsyningskablet i netstikket.
- Stil afbryderen på ON, hvis den forefindes.
- Stil afbryderen/omskifteren på START, og drej køretøjets nøgle for
at starte det.
6.3 AFSLUTNING AF START
- Afbryd strømforsyningen til batteriladeren ved at stille afbryderen
eller omskifteren (hvis den forefindes) på OFF, og adskil
forsyningskablet fra netstikket.
- Adskil den sorte ladetang fra batteriets minusklemme (symbol -) og
den røde fra batteriets plusklemme (symbol +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
7. BATTERIOPLADERENS BESKYTTELSESANORDNINGER
Batteriopladeren beskytter sig selv i følgende tilfælde:
- Overbelastning (for stor strømtilførsel mod batteriet).
- Kortslutning (ladetænger placeret i kontakt med hinanden).
- Ombytning af batteriets klemmers poler.
På apparater med sikringer er det i tilfælde af udskiftning obligatorisk at
anvende tilsvarende reservedele, som har den samme mærkestrøm.
GIV AGT: Hvis sikringens strømstyrke afviger fra angivelserne på
typeskiltet, skal den udskiftes, da der ellers kan opstå materielle
skader eller personskader. Af denne grund må sikringen under
ingen omstændigheder udskiftes med broer af kobber eller andre
materialer. Mens sikringen udskiftes, er det strengt nødvendigt, at
forsyningskablet er FRAKOBLET netforsyningen.
8. NYTTIGE RÅD
- Rens plus- og minusklemmen for oxidaflejringer, så der sikres en
god kontakt mellem tængerne.
- De to tænger må under ingen omstændigheder komme i kontakt
med hinanden, når batteriladeren er indsat i et netværk. I så fald vil
sikringen brænde over.
- Hvis det batteri, der skal oplades med denne batterilader er fast
installeret på et køretøj, er man nødt til også at læse køretøjets
brugs- og/eller vedligeholdelsesvejledning,
"ELANLÆG" eller "VEDLIGEHOLDELSE".
- 39 -
) på typeskiltet.
især afsnittet