Telwin Alaska 150 Start Manuel D'instructions page 13

4.2 CONEXIÓN A LA RED
- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente a un
sistema de alimentación con conductor de neutro conectado a
tierra.
- Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la tensión de
funcionamiento.
- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de protección,
tales como fusibles o interruptores automáticos, suficientes para
soportar la absorción máxima del aparato.
- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable especial.
- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación tienen
que tener una sección adecuada y en cualquier caso nunca inferior
a la del cable suministrado con el aparato.
- Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el conductor
de color amarillo-verde del cable de alimentación, marcado por la
etiqueta (W), mientras que los otros dos conductores tendrán que
conectarse a la fase y al neutro.
5. FUNCIONAMIENTO EN CARGA
CUIDADO: Antes de proceder a la carga, comprobar que la
capacidad de la batería (Ah) que se va a someter a carga no
sea inferior a la indicada en la placa de datos del cargador
de baterías (Cmín). Seguir las instrucciones respetando
escrupulosamente el orden que a continuación se indica.
5.1 PREPARACIÓN DE LA BATERÍA
Si la batería que tiene que recargarse es de tipo WET, proceder
como se indica a continuación:
- Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que puedan
salir los gases que producen durante la carga. Controlar que el
nivel del electrolito recubra las planchas de las baterías; si éstas
quedasen al descubierto, añadir agua destilada hasta sumergirlas
unos 5/10 mm.
ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO DURANTE
ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO ES UN
ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.
5.2 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA
- Comprobar que el cable de alimentación se encuentre
desconectado de la toma de corriente de red.
- Para los modelos con varias tensiones de carga posicionar el
desviador o el conmutador en correspondencia de la tensión de
carga escogida. En ausencia de desviador o conmutador, conectar
oportunamente el cable con la pinza de carga roja (símbolo +) en
el borne específico del cargador de baterías, en correspondencia
de la tensión de salida escogida.
- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal positivo de
la batería (símbolo +). Si los símbolos no se pueden distinguir se
recuerda que el terminal positivo es el que no está conectado al
chasis del coche.
- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del coche,
lejos de la batería y del conducto del carburante.
NOTA: si la batería no está instalada en el coche, conectarse
directamente al terminal negativo de la batería (símbolo -).
5.3 CARGA MANUAL Y CARGA AUTOMÁTICA
5.3.1 CARGA MANUAL (CHARGE)
Modalidad aconsejada para las baterías de plomo con electrolito
libre (WET).
- Ejecutar correctamente las instrucciones que se indican en los
párrafos 5.1 y 5.2.
- Posicionar el desviador de la figura B-1 en la posición CHARGE y
configurar el nivel de carga como se desee a través del conmutador
de la figura B-2.
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de
alimentación en la toma de corriente de red y poniendo en ON el
interruptor (si está presente).
- Monitorear el indicador de carga como se describe en el párrafo
3.1.
NOTA: Cuando la batería WET se haya cargado, además podrá
notarse un principio de "ebullición" del líquido que contiene. Se
aconseja interrumpir la carga inmediatamente al comienzo de este
fenómeno, para evitar daños de la batería.
5.3.2 CARGA AUTOMÁTICA (TRONIC)
Los modelos que prevén la modalidad TRONIC se aconsejan para la
carga de baterías herméticas (GEL, AGM).
- Ejecutar correctamente las instrucciones que se indican en los
párrafos 5.1 y 5.2.
- Posicionar el desviador de la figura B-2 en la posición TRONIC y
configurar el nivel de carga como se desee a través del conmutador
de la figura B-2.
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de
alimentación en la toma de corriente de red. El cargador de
baterías controlará la tensión eléctrica que está presente en las
extremidades de la batería e interrumpirá automáticamente la
generación de la corriente con la batería cargada (led de carga
verde), para luego reanudarla automáticamente cuando la
batería empiece a descargarse. La función TRONIC es ideal para
mantener automáticamente en el tiempo la carga de la batería
(AGM y WET) sin riesgos de daños de la misma.
5.4 CARGA SIMULTÁNEA DE VARIAS BATERÍAS
ATENCIÓN: no cargar baterías de capacidad, descarga y
tipos distintos entre ellas. Si hay que cargar varias baterías
contemporáneamente, es posible utilizar unas conexiones en "serie"
o en "paralelo" (FIGURA D).
La conexión en "paralelo" requiere que las baterías tengan la misma
tensión nominal (Voltios) que corresponde a la tensión en salida
desde el cargador de baterías y que la suma de los Ah se encuentre
incluida en el rango de carga del cargador de baterías.
La conexión en "serie" requiere que las baterías tengan la misma
capacidad (Ah) y que la suma de las tensiones eléctricas nominales
de todas las baterías corresponda a la tensión en la salida del
cargador de baterías.
5.5 TERMINACIÓN DE LA CARGA
- Cortar la alimentación eléctrica al cargador de baterías poniendo
en OFF el interruptor (si está presente) y quitando el cable de
alimentación desde la toma eléctrica de red.
- Desconectar la pinza de carga de color negro desde el vehículo o
desde el borne negativo de la batería (símbolo -).
- Desconectar la pinza de carga de color rojo desde el borne positivo
de la batería (símbolo +).
- Guardar el cargador de baterías en un lugar seco.
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los tapones
correspondientes (si están presentes).
6. FUNCIONAMIENTO EN ARRANQUE
ATENCIÓN: ¡Antes de proceder observar atentamente las
advertencias de los constructores de los vehículos!
- Comprobar de proteger la línea de alimentación con fusibles o
interruptores automáticos del valor correspondiente indicado en la
placa con el símbolo (
- Para facilitar el arranque, realizar anteriormente una carga de 10
- 15 minutos a la corriente de carga más elevada disponible con el
cargador de baterías.
- Con el fin de evitar recalentamientos del cargador de baterías,
realizar la operación de arranque observando RIGUROSAMENTE
los ciclos de trabajo/pausa que se han indicado en el aparato (por
ejemplo: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). No insistir después
de eso si el motor del vehículo no arranca; de hecho se podría
perjudicar gravemente la batería o hasta los equipos eléctricos del
vehículo. Si no se consigue el arranque, esperar algunos minutos
y repetir la operación de carga rápida.
6.1 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA
- Con el cable de alimentación desconectado a la toma de corriente
de red, conectar las pinzas del cargador de baterías, como se
describe en el párrafo 5.2.
- Comprobar que la batería se haya conectado bien a los bornes
correspondientes (+ y -) y que se encuentre en buenas condiciones
(no sulfatada y no averiada). No realizar de la forma más
terminante arranques de vehículos con baterías desconectadas
desde los bornes correspondientes; la presencia de la batería es
determinante para la eliminación de las posibles sobretensiones.
6.2 ARRANQUE CON START
- Con el cargador de baterías en posición OFF, introducir el cable de
alimentación en la toma de corriente de red.
- Poner en la posición ON el interruptor, si está presente.
- Poner el interruptor/conmutador en la posición START y proceder
al arranque, girando la llave del vehículo.
- 13 -
).