Situations Particulières - Bmw Motorrad F 800 R Livret De Bord

les cas le décollement de la roue
arrière.
Comment est conçu
le système ABS
BMW Motorrad ABS ?
Le système ABS BMW Motorrad
ABS préserve la tenue de route
dans les limites de la physique,
quelle que soit la nature de la
chaussée. Le système n'est
pas optimisé pour les exigences
spéciales telles que celles qui
doivent être satisfaites lors des
conditions extrêmes de la com-
pétition en tout-terrain ou sur
circuit.
Situations particulières
Pour détecter la tendance au blo-
cage des roues, l'électronique
compare notamment les vitesses
de rotation des roues avant et
arrière. En cas de détection de
valeurs non plausibles pendant
une durée prolongée, l'électro-
nique désactive pour des raisons
de sécurité la fonction ABS et
signale un message de défaut
ABS. Il est nécessaire que l'auto-
diagnostic soit terminé pour qu'il
y ait affichage d'un message de
défaut.
Outre des dysfonctionnements
du système ABS BMW Motorrad,
certaines conditions d'utilisation
inhabituelles de la moto peuvent
également donner lieu à l'affi-
chage d'un message de défaut.
Conditions d'utilisation
inhabituelles :
Conduite sur roue arrière
(wheeling) pendant une durée
prolongée.
Patinage sur place de la roue
arrière en actionnant le frein
avant (burn out).
Echauffement du moteur sur
béquille centrale ou auxiliaire,
au point mort ou avec un rap-
port engagé.
Blocage prolongé de la roue
arrière, p. ex. dans les des-
centes en tout-terrain.
En cas d'affichage d'un mes-
sage de défaut dans l'une des
situations précitées, la fonction
ABS peut à nouveau être activée
en coupant puis en remettant le
contact d'allumage.
Quel rôle un entretien
régulier peut-il jouer ?
Un système est aussi bon
que son état de mainte-
nance le lui permet.
Afin de s'assurer que le système
BMW Motorrad ABS se trouve
dans un état de maintenance
optimal, il convient de respec-
ter impérativement les intervalles
d'inspection.
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