Protection Par Disjoncteur-Moteur Et Par Sonde De Température Supplémentaire; Remarques Pour Le Raccordement Du Moteur - Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation

La sonde de température (TF) est nécessaire pour assurer une coupure sûre et la
surveillance thermique durant le fonctionnement.
La fonction de mesure de la surveillance thermique doit être activée pour le circuit de la
sonde ; elle doit obligatoirement déclencher en cas de surtempérature.
5.9.7 Protection par disjoncteur-moteur et par sonde de température supplémentaire
Les exigences citées pour l'exécution avec disjoncteur-moteur seul sont également
valables dans le cas présent. La protection par sonde de température (TF) n'est qu'une
protection supplémentaire qui n'a aucune incidence au niveau de l'homologation pour
des conditions environnantes explosibles.
REMARQUE
Vérifier l'efficacité de la protection avant la première mise en service du moteur.

5.10 Remarques pour le raccordement du moteur

REMARQUE
Respecter impérativement le schéma de branchement correspondant ! Si ce schéma
fait défaut, ne pas tenter de raccorder et de mettre en route le moteur ; demander au
préalable les schémas SEW adéquats.
REMARQUE
S'assurer de l'absence de corps étrangers, de saletés et d'humidité dans la boîte à
bornes. Fermer les entrées de câble non utilisées et le boîtier en veillant à leur
étanchéité contre la pénétration de poussière et d'eau.
REMARQUE
A la mise en service, les bouchons de protection doivent être montés correctement sur
les boulons de raccordement, sans quoi l'homologation n'est plus valable.
Lors du raccordement du moteur, respecter les points suivants.
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Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 – 225 selon Class Definition System
Remarques pour le raccordement du moteur
Contrôler la section de câble.
Installer correctement les barrettes de couplage.
Fixer solidement tous les contacts et la mise à la terre.
Veiller à ce que les câbles ne soient pas coincés afin d'empêcher toute détérioration
de l'isolation des liaisons.
Respecter les distances d'isolement, voir chapitre "Raccordement électrique".
Dans la boîte à bornes : contrôler et, si nécessaire, serrer les raccords du bobinage.
Raccorder d'après le schéma de branchement joint.
Eviter les extrémités de fils non serties.
Raccorder le moteur correctement selon le sens de rotation prescrit.
Installation électrique
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