Protection Thermique Moteur; Sonde De Température Kty - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

5.10

Protection thermique moteur

ATTENTION
En raison des faibles constantes de temps thermiques du bobinage, la protection
thermique des moteurs n'est assurée que si, en plus de la sonde de température,
une surveillance du courant (I
moteur pour la protection thermique, tel que pratiqué pour les systèmes servo SEW,
est activé.
Une protection intégrale du moteur à charge maximale n'est assurée qu'en cas de
traitement des signaux par des variateurs SEW.
5.10.1 Sonde de température KTY
ATTENTION
Endommagement de l'isolation de la sonde de température et du bobinage moteur
dû à l'échauffement propre excessif de la sonde de température.
Risque de dommages matériels.
•
•
•
L'illustration suivante montre la résistance de la sonde KTY en fonction de la tempéra-
ture moteur. La courbe représentée montre le comportement de la résistance avec un
courant de mesure de 2 mA et le raccordement correct des pôles.
R [Ω]
2000
1800
1600
1400
1200
1000
Des informations détaillées concernant le branchement de la sonde KTY sont
données avec les indications d'affectation des contacts des câbles résolveur / codeur.
Respecter les polarités.
Utiliser des courants > 4 mA. dans la boucle de courant de la sonde KTY.
Ne pas poser de liaisons KTY non blindées à proximité des câbles de puissance.
Veiller au raccordement correct de la sonde KTY pour garantir le traitement sans
défaut des mesures de la sonde de température.
800
600
400
200
0
-40 -20 0 20
2
t, surveillance du courant efficace) et un modèle de
40 60 80 100 120
Notice d'exploitation – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Installation électrique
Protection thermique moteur
140 160 180 200
ϑ [°C]
9007205167906827
5
59