Publicité
DIESEL
• Nettoyez les surfaces d'étanchéité du couvercle et du boîtier, puis installez le
nouveau joint torique dans la gorge de segment du boîtier du filtre et lubrifiez-le
avec de l'huile moteur propre.
• Posez un nouveau filtre dans le boîtier. Appuyez sur la cartouche pour vous assurer
qu'elle est correctement logée dans le boîtier. N'ajoutez pas au préalable de
carburant dans le boîtier du filtre.
• Démarrez le moteur et assurez-vous de l'absence de fuite.
Le boîtier du filtre monté sur la sous-carrosserie est muni d'une fonction de
non-démarrage en cas d'absence de filtre. Le moteur ne fonctionnera pas dans les
cas suivants :
1. Aucun filtre est installé.
2. Un filtre de qualité inférieure ou non homologué est utilisé. L'utilisation d'un filtre
de l'équipementier est nécessaire pour assurer le fonctionnement du véhicule.
NOTA :
• L'utilisation d'un filtre à carburant qui ne répond pas aux exigences du construc-
teur en matière de filtration et de séparation d'eau peut avoir un impact important
sur la durée de vie et la fiabilité du circuit d'alimentation.
• Le capteur d'eau dans le carburant est réutilisable. La trousse d'entretien
comporte un nouveau joint torique pour la cartouche du filtre et le capteur d'eau
dans le carburant.
• Le carburant diesel endommage le bitume. Vidangez le filtre dans un conte-
nant approprié.
• Ne remplissez pas préalablement le filtre à carburant lorsque vous installez un
nouveau filtre à carburant. Cela pourrait entraîner l'intrusion de particules
dans le filtre à carburant. Il est préférable d'installer un filtre sec et de
permettre à la pompe aspirante du réservoir d'injecter le circuit d'alimentation
en carburant.
• Si le témoin d'eau dans le carburant reste allumé, NE FAITES PAS DÉMARRER
le moteur avant d'avoir vidangé l'eau des filtres à carburant afin d'éviter
d'endommager le moteur.
130
AVERTISSEMENT!
Publicité
