Épurateur D'air, Modèles 10/12Resv/Resvl; Circuit De Refroidissement - Kohler 8RESV Utilisation

5.4.2 Épurateur d'air, Modèles
10/12RESV/RESVL
Le moteur est équipé d'un épurateur d'air à élément en
papier haute densité jetable. Voir Figure 5-7.
5
4
1. Levier du capot
d'épurateur d'air
2. Élément filtrant
Figure 5-7 Description de l'épurateur d'air
Contrôler l'épurateur d'air chaque jour ou avant de
démarrer le moteur. Vérifier l'absence de saleté et de
débris au voisinage de l'épurateur d'air. Garder cette zone
propre. Vérifier aussi l'état et le bon serrage des pièces.
Changer toute pièce déformée ou endommagée de
l'épurateur d'air.
Remarque : L'utilisation du moteur avec des pièces
d'épurateur
endommagées peut provoquer l'admission
d'air non filtré dans le moteur et causer une
usure et une défaillance prématurées.
Entretien de l'élément en papier
Changer l'élément en papier aux intervalles indiqués dans
le calendrier d'entretien. Voir les pièces de l'épurateur d'air
à la Figure 5-7.
1. Appuyer sur la touche OFF sur le contrôleur du
groupe électrogène.
2. Débrancher l'alimentation
électrogène.
3. Débrancher l'accumulateur de démarrage du groupe
électrogène, en commençant par le câble négatif (--).
4. Tourner les leviers du capot d'épurateur d'air vers
l'extérieur pour déverrouiller le capot; déposer le
capot de l'épurateur d'air.
5. Retirer l'élément en papier de la base.
6. Ne pas laver l'élément en papier ni utiliser d'air
comprimé car cela l'endommagerait. Changer
l'élément s'il est sale, déformé ou endommagé.
Manipuler les éléments neufs avec précaution; ne
66 Section 5 Entretien régulier
1
2
3
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3. Base
4. Carter de soufflante
5. Capot d'épurateur d'air
d'air desserrées ou
secteur du groupe
pas utiliser l'élément si les surfaces d'étanchéité sont
déformées ou endommagées.
7. Lors de l'entretien de l'épurateur d'air, contrôler sa
base. Vérifier qu'elle est en bon état et solidement
fixée. Vérifier également l'état et l'ajustement du
couvre--élément. Changer
déformées ou endommagées de l'épurateur d'air.
Remarque : Si de la saleté ou des débris sont tombés sur
la base de l'épurateur d'air lors de la dépose
de l'élément, les enlever avec précaution et
essuyer proprement la base. Prendre garde
de ne rien laisser tomber dans la gorge
d'admission.
8. Remettre l'élément en papier en place sur la base de
l'épurateur d'air. S'assurer que l'élément repose bien
à plat sur la base.
9. Poser le capot d'épurateur d'air avec ses leviers
écartés sur l'épurateur d'air, puis rabattre les leviers
pour verrouiller.
10. Si l'élément doit être changé, commander des pièces
de rechange Kohler d'origine.
11. Rebrancher l'alimentation
d'accumulateur.
12. Rebrancher l'accumulateur de démarrage du groupe
électrogène, en terminant par le câble négatif (--).

5.5 Circuit de refroidissement

Le ventilateur du moteur aspire de l'air de refroidissement à
travers les ouvertures sur les côtés et sur l'extrémité près
de l'accumulateur. Le ventilateur de l'alternateur aspire de
l'air de refroidissement à travers les ouvertures sur les
parois latérales de l'enceinte. L'air de refroidissement se
mélange avec l'échappement du moteur et ressort par la
sortie d'échappement. Voir l'emplacement de l'admission
d'air et de l'échappement dans la vue de service à la
Section 1.9. Pour écarter les risques de surchauffe et de
dommages au groupe
permanence les entrées et sorties de refroidissement de
l'enceinte propres et dégagés.
Remarque : Ne pas obstruer les entrées d'air de
refroidissement du groupe électrogène ni
monter aucun autre matériel au--dessus.
Cela peut provoquer une surchauffe et de
graves dommages au groupe électrogène.
VUE DE FACE
1
1. Admission d'air
2. Sortie d'échappement
Figure 5-8 Admission et refoulement de l'air de
refroidissement
toutes les pièces
du chargeur
électrogène, maintenir
TP-6880-FR 6/15
en
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