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5.2 Circuit de graissage
Voir les intervalles de changement d'huile et de
remplacement du filtre à huile à la Section 5.1. Voir les
emplacements de vidange d'huile, de vérification du
niveau d'huile, de remplissage d'huile et des filtres à huile à
la Section 1.9.
5.2.1
Low Oil Pressure (basse pression
huile) - - Arrêt
La fonction de mise à l'arrêt pour basse pression d'huile, ou
LOP (Low Oil Pressure) protège le moteur contre les
dommages internes si la pression d'huile passe
en--dessous d'un seuil minimum suite à une défaillance de
la pompe à huile ou autre problème de fonctionnement.
Remarque : La fonction d'arrêt LOP ne protège pas
contre
les
l'exploitation lorsque le niveau d'huile est
bas; ce n'est pas une mise à l'arrêt pour bas
niveau d'huile. Contrôler le niveau d'huile
régulièrement et le compléter comme il se
doit.
5.2.2
Vérification du niveau d'huile
Le groupe électrogène est livré avec de l'huile dans le
moteur. Avant d'utiliser le groupe électrogène, contrôler
l'huile moteur dans le carter.
Pour contrôler le niveau d'huile, mettre le groupe
électrogène à l'arrêt et attendre quelques minutes. Extraire
la jauge à huile et la nettoyer, la remettre en place puis la
retirer. Voir Figure 5-1. Maintenir le niveau d'huile entre les
repères Add (ajouter) et Full (plein) de la jauge. Le cas
échéant, compléter le niveau avec de l'huile synthétique
5W-30.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation. En cas
d'exploitation intensive, vérifier le niveau d'huile toutes les
8 heures. Ne pas vérifier le niveau d'huile alors que le
groupe électrogène est en marche.
1. Jauge/remplissage d'huile
2. Robinet de vidange d'huile
Figure 5-1
Vérification du niveau d'huile (typique)
62
Section 5 Entretien régulier
dommages
causés
par
1
2
6515
5.2.3
Huile moteur recommandée
Utiliser une huile synthétique 5W-30 de classe de Service
API (American Petroleum Institute) SG, SH ou SJ. L'huile
synthétique s'oxyde et s'épaissit moins que les autres
huiles et garde les soupapes d'admission et les pistons du
moteur plus propres.
5.2.4
Procédure de changement d'huile
AVERTISSEMENT
Démarrage intempestif.
Peuvent provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
Débrancher les câbles d'accumulateur
avant
de
travailler
électrogène.
l'accumulateur, commencer par le câble
négatif (--). Lors du rebranchement de
l'accumulateur, raccorder le câble négatif
(--) en dernier.
Mise hors service du groupe électrogène. Un démarrage
intempestif peut provoquer des blessures graves, voire
mortelles. Avant de travailler sur le groupe électrogène ou sur tout
matériel raccordé, mettre le groupe électrogène hors service : (1)
Appuyer sur le bouton OFF/RESET du groupe électrogène pour mettre
le groupe électrogène à l'arrêt. (2) Le cas échéant, débrancher
l'alimentation vers le chargeur d'accumulateur. (3) Débrancher les
câbles d'accumulateur, en commençant par le câble négatif (--). Lors
du rebranchement de l'accumulateur, raccorder le câble négatif (--) en
dernier. Ces précautions ont pour objet d'empêcher le démarrage du
groupe électrogène au moyen de l'interrupteur marche/arrêt à
distance.
AVERTISSEMENT
Incendie.
Peuvent provoquer des blessures
graves, voire mortelles.
Ne pas fumer ni permettre la production
de flammes ou étincelles à proximité du
carburant ou du circuit de carburant.
Entretien du circuit de carburant. Une combustion instantanée
peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Ne pas
fumer ni permettre la production de flammes ou étincelles à proximité
du carburateur, de la conduite de carburant, du filtre à carburant, de la
pompe à carburant ou autres sources potentielles de dispersion ou de
vapeurs de carburant. Lors de la dépose de la conduite de carburant
ou du carburateur, recueillir le carburant dans un récipient adapté.
sur
le
groupe
Pour
débrancher
TP-6880-FR 6/15
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Dépannage
