Kohler 8RESV Utilisation page 63

Remarque : Éliminer tous les déchets (huile moteur,
combustible,
respectueuse de l'environnement.
Remarque : La procédure de changement d'huile
nécessite d'utiliser des chiffons, un tuyau de
vidange et
instructions et faire preuve de prudence pour
éviter de déverser de l'huile sur ou dans
l'alternateur.
1. Vidanger l'huile.
a. Appuyer sur la touche OFF sur le contrôleur du
groupe électrogène.
b. Débrancher l'alimentation secteur du groupe
électrogène.
c. Débrancher l'accumulateur de démarrage du
groupe électrogène, en commençant par le câble
négatif (--).
d. Déposer le panneau latéral sur le côté
échappement de l'enceinte.
e. Nettoyer le voisinage de la jauge à huile et du
capuchon d'huile.
f. Pour éviter de déverser de l'huile dans
l'alternateur, couvrir complètement l'alternateur
avec des chiffons au voisinage du robinet de
vidange d'huile et du filtre à huile.
g. Enfiler une tube de vidange (diamètre intérieur de
3/8 po) sur le robinet de vidange d'huile et placer
l'autre extrémité du tube dans un bac de vidange.
Ce tube réduit le risque de déversement
accidentel d'huile.
h. Ouvrir le robinet de vidange d'huile sur le moteur.
i. Retirer la jauge et le capuchon d'huile. Attendre
que l'huile se soit complètement écoulée du
moteur.
j. Fermer le robinet de vidange d'huile et retirer le
tube de vidange.
k. Remettre la jauge à huile en place.
2. Changer le filtre à huile.
a. Nettoyer le voisinage du filtre à huile.
b. Desserrer le filtre à huile en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide
d'une clé pour filtre à huile.
c. Lors de la dépose du filtre à huile, l'incliner vers le
haut pour éviter de déverser de l'huile.
d. Nettoyer la surface d'étanchéité du joint sur le
support de filtre à huile.
e. Appliquer une légère couche d'huile propre sur le
joint en caoutchouc du filtre à huile neuf.
TP-6880-FR 6/15
filtre, etc.) de façon
un entonnoir. Suivre
f. Visser légèrement le filtre à huile neuf à la main
jusqu'à sentir une résistance. Ensuite, serrer le
filtre de 3/4 de tour supplémentaire à l'aide d'une
clé pour filtre à huile.
3. Remplir d'huile.
les
Remarque : Après que l'huile a été vidangée, il en reste
un peu dans le moteur. La quantité d'huile
nécessaire pour refaire le plein du moteur
peut être inférieure à la capacité indiquée à
la Figure 5-2. Utiliser la jauge à huile
représentée à la Figure 5-1 pour vérifier le
niveau d'huile pendant le remplissage. Ne
pas dépasser le repère Full (plein) de la
jauge.
Modèle de groupe
électrogène
8RESV/RESVL
10/12RESV/RESVL
Figure 5-2 Capacité d'huile du moteur (neuf, moteur
sec)
a. Voir le type d'huile recommandé à la Section
5.2.3. Pour éviter tout déversement accidentel,
utiliser un entonnoir pour verser l'huile dans
l'orifice de remplissage d'huile. Utiliser la jauge à
huile pour vérifier le niveau d'huile avant de
commencer à verser le dernier litre d'huile.
Remplir le moteur jusqu'au repère F sur la jauge à
huile.
b. Remettre la jauge et le capuchon d'huile en place.
c. Retirer tous les chiffons du voisinage de
l'alternateur et du robinet de vidange d'huile.
d. Rebrancher l'accumulateur de démarrage du
groupe électrogène, en terminant par le câble
négatif (--).
e. Rebrancher l'alimentation secteur du groupe
électrogène.
f. Appuyer sur la touche RUN sur le contrôleur du
groupe électrogène. Le groupe électrogène
démarre.
g. Laisser le groupe électrogène tourner pendant
une minute pour que la pression d'huile atteigne
sa plage d'exploitation.
h. Arrêter le groupe électrogène, attendre 1 minute,
puis revérifier le niveau d'huile. Ajouter de l'huile
pour amener le niveau jusqu'au repère F sur la
jauge à huile.
4. Vérifier l'absence de fuites.
a. Voir s'il y a des fuites d'huile.
b. Éliminer les fuites et revérifier le niveau d'huile.
c. Remonter le panneau latéral.
5. Réinitialiser le compteur d'entretien sur le
contrôleur.
Capacité d'huile, L (pte)
1,5 (1,6)
1,9 (2,0)
Section 5 Entretien régulier 63