Nord Drivesystems NORDAC PRO SK 500P Instructions De Montage page 7

Table des illustrations
Table des illustrations
Figure 1: Distances de montage ............................................................................................................................ 28
Figure 2: Variateur de fréquence avec résistance de freinage à montage en bas SK BRU5-... ............................ 34
Figure 3: Schéma de principe d'un couplage à tension continue ........................................................................... 49
Figure 4: Représentation d'un couplage à tension continue avec unité d'alimentation / de régénération .............. 50
Figure 5: Structure des menus avec le boîtier de commande ............................................................................... 68
Figure 6 : Plaque signalétique du moteur .............................................................................................................. 71
Figure 7: Explication de la description des paramètres ......................................................................................... 82
Figure 8: Traitement des valeurs de consigne ..................................................................................................... 231
Figure 9: Diagramme de déroulement du régulateur de process......................................................................... 232
Figure 10: Recommandation de câblage ............................................................................................................. 238
Figure 11: Pertes calorifiques en raison de la fréquence d'impulsions ................................................................ 240
Figure 12 : courant de sortie en fonction de la tension du secteur ...................................................................... 243
Figure 13: Exemple d'installation d'un bus système NORD ................................................................................ 245
Figure 14: Efficacité énergétique par l'ajustement automatique magnétique ....................................................... 248
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