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Nord Drivesystems NORDAC PRO SK 500P Instructions De Montage page 118

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NORDAC PRO (SK 500P) – Manuel avec instructions de montage
P240
Tension FEM MSAP
Plage de réglage
0 ... 800 V
Réglage d'usine
{ 0 }
Description
La tension FEM MSAP décrit la tension d'induction mutuelle du moteur. La valeur à
régler est indiquée dans la fiche technique pour moteur ou sur la plaque signalétique
et est échelonnée à 1000 min
diffère de 1000 min
Exemple :
Valeurs de réglage
Valeur
0
P241
Inductivité PMSM
Plage de réglage
0.1 ... 200.0 mH
Tableaux
[-01] =
[-03] =
[-05] =
Réglage d'usine
tous { 20,0 }
Description
Inductances du stator du composant d ou q d'un moteur synchrone à excitation
permanente (PMSM). Les inductances du stator peuvent être mesurées par le
variateur de fréquence (P220).
P243
Angle reluct. MSAPI
Plage de réglage
0 ... 30 °
Réglage d'usine
{ 0 }
"Angle reluct. MSAPI" Les machines synchrones avec des aimants intégrés (IPMSM)
Description
disposent en plus du couple synchrone, d'un couple de réluctance. Ceci résulte de
l'anisotropie (inégalité) entre l'inductivité dans le sens d et q. En raison de la
superposition de ces deux composants de couple, le maximum de rendement n'est
pas situé à un angle de charge de 90° (comme pour le moteur synchrone à aimants
permanents en surface (SPMSM : Surface Permanent Magnet Synchronous Motor),
mais à des valeurs plus importantes. Cet angle supplémentaire pouvant être accepté
pour des moteurs NORD avec 10° est pris en compte avec ce paramètre. Plus l'angle
est petit, plus la part de réluctance est faible.
L'angle de réluctance spécifique pour le moteur peut être déterminé comme suit :
118
-1
, les indications doivent être converties en conséquence :
E (constante FEM, plaque signalétique) : 89 V
Nn (régime nominal du moteur) :
Valeur de P240
ASM en fonction
Ld
Ld non saturé
Ld saturé
Faire fonctionner l'entraînement avec une charge uniforme ( > 0,5 M
CFC (P300 ≥ 1)
Augmenter progressivement l'angle de réluctance P243 jusqu'à ce que le courant
P719 ait atteint son minimum
-1
. Comme en principe la vitesse nominale du moteur
-1
2100 min
P240 = E * Nn/1000
P240 = 89 V * 2100 min
P240 = 187 V
Signification
"Machine asynchrone en fonctionnement". Aucune compensation
[-02] =
Lq
[-04] =
Lq non saturé
[-06] =
Lq non saturé
S
P
-1
-1
/ 1000 min
S
P
S
P
) en mode
N
BU 0600 fr-3221

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Ce manuel est également adapté pour:

Bu 0600