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Tuyau haute pression : Remplacement
M9R, et 740
Serrer dans l'ordre et au couple à l'aide de l'outil
(Mot. 1566) les écrous de fixation des tuyaux
haute pression « rampe - injecteurs » (32 N.m) :
- sur les injecteurs,
- sur la rampe d'injection.
Nota :
Serrer complètement un tuyau avant de passer
au suivant.
Serrer dans l'ordre et au couple les écrous de fixa-
tion des tuyaux haute pression « rampe - pompe
» (32 N.m) :
- sur la pompe d'injection à l'aide de l'outil (Mot.
1566),
- sur la rampe d'injection à l'aide de l'outil (Mot.
1746).
Serrer aux couples :
- la vis de fixation du tuyau haute pression pom-
pe-rampe sur le carter chapeaux (10 N.m),
- les colliers du conduit de filtre à air à l'entrée du
turbocompresseur (5,5 N.m),
- les vis de fixation du conduit d'air sortie turbo-
compresseur sur le répartiteur d'admission (8
N.m).
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la pompe
d'amorçage manuelle.
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive.
ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - Repose).
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite :
- faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise
en route du motoventilateur,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact,
- vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
INJECTION DIESEL
13B-93
13B
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