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Pompe haute pression : Dépose - Repose
M9R, et 740
Mettre en place la pompe haute pression.
ATTENTION
Ne pas forcer sur les dents du pignon de la
pompe haute pression.
ATTENTION
S'assurer que la pompe haute pression soit en
contact avec la culasse avant la mise en place
des vis.
Approcher à la main jusqu'au contact les vis de fixa-
tion de la pompe haute pression.
Serrer dans l'ordre et au couple les vis de fixation
de la pompe haute pression (25 N.m) (1-2-3-4).
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
Ecarter l'ensemble « faisceau électrique-tuyau de
carburant ».
ATTENTION
Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés
sans dosette, ces tuyaux hautes pression sont
auto-lubrifiés.
Ne pas introduire d'huile dans le tuyau haute
pression.
S'assurer du bon positionnement du joint sur le
tuyau haute pression.
Approcher dans l'ordre et à la main jusqu'au
contact :
- le raccord du tuyau haute pression sur la pompe
haute pression,
- le raccord du tuyau haute pression sur la rampe
d'injection,
INJECTION DIESEL
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- la vis de fixation de la patte de maintien du tuyau
haute pression sur le carter chapeaux.
Serrer dans l'ordre et aux couples :
- le raccord du tuyau haute pression sur la pom-
pe haute pression (32 N.m), à l'aide de l'outil
(Mot. 1566),
- le raccord du tuyau haute pression sur la rampe
d'injection (32 N.m), à l'aide de l'outil (Mot. 1746),
- la vis de fixation de la patte de maintien du
tuyau haute pression sur le carter chapeaux (10
N.m).
Serrer aux couples :
- les colliers du conduit de filtre à air à l'entrée du
turbocompresseur (5,5 N.m),
- les vis de fixation du conduit d'air sortie turbo-
compresseur sur le répartiteur d'admission (8
N.m).
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
Amorcer le circuit de gazole à l'aide de la pompe
d'amorçage manuelle.
Brancher la batterie en commençant par la borne
positive.
ATTENTION
Effectuer les apprentissages nécessaires (voir
80A, Batterie, Batterie : Dépose - Repose).
ATTENTION
Vérifier l'absence de fuite de gazole :
- faire tourner le moteur au ralenti,
- accélérer plusieurs fois à vide,
- effectuer un essai routier,
- couper le contact,
- vérifier l'absence d'écoulement de gazole.
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