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B74 ou K74, et G9T, et 600
Désignation
Potentiomètre d'accélérateur
Sonde de température d'air admis-
sion
Sonde de température de carburant
Capteur de température d'eau
moteur
Débitmètre d'air
Capteur de pression de suralimen-
tation
Capteur de pression atmosphéri-
que
Vanne électrique de recirculation
des gaz d'échappement
INJECTION DIESEL
Caractéristiques
Marque/Type
HELLA
SIEMENS
ELTH
ELTH
SIEMENS
BOSCH
-
SIEMENS
13B-2
13B
Indication particuliaire
Potentiomètre double piste
Résistance :
- piste 1 : 1200 ± 480 Ω
- piste 2 : 1700 ± 680 Ω
Intégrée au débitmètre d'air
Résistance : 100 Ω en fonctionne-
ment
Intégrée au tuyau de retour de car-
burant (non démontable séparé-
ment)
Résistance : 2050 Ω à 25˚C
Résistance : 2252 Ω ± 112 à 25˚C
Débitmètre d'air avec sonde de
température d'air intégrée
- voie 1 : signal température d'air
- voie 2 : masse commune
- voie 3 : 5 V de référence
- voie 4 : + 12 V après relais d'injec-
tion
- voie 5 : signal débit d'air
- voie 6 : masse
Tension de sortie contact mis
moteur à l'arrêt (entre les voies 2 et
3) :
- 1,9 V pour une pression atmos-
phérique de 1013 mbar
- >1,9 V pour une pression atmos-
phérique <1013 mbar
Remplacer le joint à chaque
démontage
Intégré au calculateur d'injection
Vanne actionnée par un moteur à
courant continu avec capteur de
position de vanne intégré
Résistance du moteur : 2,9 Ω ± ± ± ± 0,3
Résistance du capteur : 6,5 kΩ ± ± ± ± 2,
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