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Tuyau haute pression : Remplacement
M9R, et 740
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1566
Mot. 1746
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
écrous de fixation des
tuyaux haute pression
« rampe - injecteurs »
écrous de fixation des
tuyaux haute pression
« rampe - pompe »
vis de fixation du tuyau
haute pression pompe-
rampe sur le carter cha-
peaux
colliers du conduit de fil-
tre à air à l'entrée du
turbocompresseur
vis de fixation du con-
duit d'air sortie turbo-
compresseur sur le
répartiteur d'admission
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
- que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
Respecter impérativement, lors de chaque interven-
tion, les consignes de sécurité et de propreté (voir
13B, Injection diesel, Précautions pour la répa-
ration).
Il est strictement interdit de desserrer un raccord de
tuyau haute pression moteur tournant.
INJECTION DIESEL
Clé de dépose des
tuyaux Haute Pres-
sion remplace le Mot.
1383
Clé déportée pour ser-
rage tuyau pompe
haute pression
32 N.m
32 N.m
10 N.m
5,5 N.m
8 N.m
13B-89
ATTENTION
Se munir de la collection de bouchons spécial cir-
cuit d'injection haute pression.
Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion déposé.
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer le cache moteur.
Faire pivoter l'agrafe (1) du conduit d'air sur le turbo-
compresseur.
13B
113282
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