Table des Matières
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2.
Faire fonctionner l'appareil pour légèrement faire monter
la pression (7 MPa - 8,4 bar). Arrêter l'appareil, effacer
l'alarme et remettre l'appareil en marche. Ne pas
dépressuriser l'appareil.
3.
Vérifier sur manomètres analogiques laquelle des pressions
est la plus haute. Vérifier si ces pressions affichées
correspondent, indiquant ainsi que la carte de commande
moteur « voit » bien le transducteur. Si ce n'est pas le cas,
la carte de commande moteur ne « voit » pas le
transducteur. Vérifier les raccords des fils conducteurs
ou remplacer le transducteur.
4.
La zone de pompage étant coupée, utiliser les vannes de
détente pour lentement relâcher la pression côté « haut »,
tout en observant l'afficheur numérique et les manomètres
analogiques. Dès que le manomètre analogique avec la
mesure « plus haute » affiche une pression inférieure à la
pression analogique plus basse, la carte de commande
moteur doit « lire » la « nouvelle » pression côté « haut »
(parce que celle-ci est maintenant la plus haute des deux).
Continuer à baisser la pression d'origine côté « haut » -
l'afficheur numérique ne doit plus chuter. Répéter le
procédé pour vérifier l'autre transducteur de pression.
Ce dernier test détermine si le transducteur de pression est
défectueux ou si la prise femelle sur la carte de régulation
de pression est mauvaise.
1.
Inverser les fiches du transducteur sur la carte de
commande moteur. (J3 et J8 pour l'E-20 et l'E-XP1.
J3 et J5 pour l'E30 et l'E-XP1).
2.
Répéter le test décrit ci-dessus.
3.
Si le problème demeure du même côté qu'avant,
le transducteur de pression est défectueux.
4.
Si le problème passe sur l'autre transducteur, la fiche
femelle de la carte de commande moteur est mauvaise.
309768P
Codes de diagnostic de la régulation moteur
Si les mesures au manomètre ne sont pas égales.
1.
Effacer l'erreur et équilibrer les pressions à l'aide des
vannes de vidange.
2.
S'il est impossible d'équilibrer les pressions :
•
Vérifier si la pompe n'est pas défectueuse.
•
Utiliser du produit approprié.
•
À l'aide de la pompe d'alimentation, pousser le produit
pour le faire sortir par le manifold du pistolet et ensuite,
contrôler la présence d'un passage de produit obstrué.
•
Faire fonctionner l'appareil.
•
Vérifier et nettoyer les tamis d'entrée du pistolet.
•
Vérifier et nettoyer les orifices d'injection « A » et « B »
de la chambre de mélange, ainsi que l'orifice centrale.
Remarque : certaines chambres de mélange ont
des orifices contre-alésés et demandent deux tailles
de mèches pour pouvoir entièrement nettoyer les
orifices d'injection.
E24 « lent » :
•
Tout en pulvérisant, déséquilibre progressif des pressions
et éventuellement E24.
Causes possibles :
•
Un côté du pistolet est partiellement obstrué.
•
La pompe « A » ou « B » du Reactor est défectueuse.
•
La pompe d'alimentation « A » ou « B » est en panne.
•
La pression de la pompe d'alimentation « A » ou « B »
est trop élevée.
•
Le tamis d'entrée « A » ou « B » est obstrué.
•
Le flexible ne chauffe pas correctement.
•
Flexible d'alimentation pincé ou tordu.
•
Le fond du fût est endommagé, bouchant ainsi l'entrée
de la pompe d'alimentation.
•
Le fût n'est pas aéré correctement.
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