Naish KITE 2012 Mode D'emploi page 96

6. REGOLAZIONI DEL KITE
LA SHIFT SYSTEM
MODIFICARE LA POTENZA DEL VOSTRO KITE CON IL TRIM STRAP:
• Il sitema trim strap funziona in maniera , "tira"-"tira".
• Tirando la maniglia rossa si depotenzia il kite, accorci
ando le linee frontali
• Tirando la maniglia blu si ritorna alla massima potenza
allungando le linee frontali.
CONSIDERAZIONI IMPORTANTI PER UN CORRETTO UTILIZZO DEL SHIFT CONTROL SYSTEM:
Premesso che la tensione sulla 5° linea è diverso dalle altre linee di controllo che rimangono sempre in tensione. Con-
trollate la tensione della 5° linea sopra il connettore a Y. E' sempre buona cosa imparare a controllare la tensione delle
proprie linee prima di navigare.Se con la barra tirata verso di voi la 5° linee non ha tensione cambiate il nodo di connes-
sione sulla linea di estensione, fissandolo ad un punto piu' alto. Fatevi aiutare da un compagno per controllare che la
leading edge non sia appiattita dalla troppa tensione della 5° linea. Controllate dove le linee sfregano per mantenere
sotto controllo l'usura.
LA UNIVERSAL SYSTEM
MODIFICARE LA POTENZA DEL KITE CON IL TRIM LOOP:
Trim Line
Per depotenziare il vostro kite tirate verso di voi la linea
del trim manuale sotto il qrtl, quanto desiderate, e fissa-
tela assicurandola al "jam cleat" strozzascotte.
PRESSIONE SULLA BARRA:
Se volete aumentare la pressione sulla barra modificate
il punto di attacco della linea posteriore spostandolo in
avanti.
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Depower
DIAGRAMMA DEL KITE QUANDO È TROPPO IN TENSIONE SULLE BACK
CON SHIFT SYSTEM:
Vista del kite in prospettiva del navigatore. Il kite in
posizione neutrale direttamente sopra il navigatore.
Troppa tensione sulle linee laterali back porterebbe ad un
situazione di stallo all'indietro del kite.
Correct trim
Oversheeted
Full Power
Per aumentare la potenza tirate verso di voi la linea del trim
per rilas ciarla dal jam cleat (strozzascotte), lasciatela scor-
rere il necessario e rifissatela allo strozzascotte jam cleat.
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Trim Line
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