Table des Matières
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6.
REGLAGE PRECIS DE L'AILE
L' UNIVERSAL SYSTEM
REGLAGE DE BRIDAGE:
1- Plus de puissance a bas regime
2- Plus de choqué
LE SHIFT & UNIVERSAL SYSTEM
AJUSTEMENT DES LIGNES ARRIÈRES:
Cette section vous donne des indications d'ordre général
sur la façon dont votre aile se comporte en fonction de la
position de certains nœuds. N'hésitez pas à essayer dif-
férentes combinaisons afin de trouver celle qui convient
le mieux à vote style.
Fixez les lignes d'accrochage extérieures à l'un des trois
nœuds situés sur les lignes d'extension de la barre de
contrôle marqués d'un A, B, ou C.
Nœud A:
l'aile perd de sa puissance lorsque vos bras sont
tendus. Eloignez la barre de vous pour encore moins de
puissance. L'aile vole à un réglage optimal lorsque la barre
de contrôle est proche du bout de frein largable. Vous
pouvez ainsi vous décrocher à tout moment pour réaliser
des figures puissantes.
Nœud B:
l'aile atteint sa pleine puissance lorsque la
barre est située à quelques centimètres du bout de frein
largable. Cette position vous permet d'atteindre une puis-
sance maximale lorsque vos bras sont dans une position
plus prolongée et confortable. Cette configuration permet
de conserver un bon espace de décélération au-dessus
de la barre et vous place dans une posture corporelle
ergonomique.
Nœud C:
cette position vous permet de naviguer avec
une aile à pleine puissance lorsque vos bras sont tendus.
Cette configuration est idéale pour les sauts à une main.
Le fait de tirer la barre vers la boucle centrale permet de
surborder l'aile.
Attention:
Cette configuration donne peu de place au
kitesurfeur pour faire décélérer l'aile, ce qui compromet
l'aptitude à choquer complètement. Seuls les sportifs
expérimentés doivent utiliser cette configuration.
BAR END FLIP:
Your bar has a plastic piece that can be removed and
flipped 180 degrees to change the effective pull point of
the steering lines. Pull down on the tab to pull the plastic
piece out. Because the piece has the flying knot going
through it, you will only get it to come part way out. When
you have enough slack, turn the piece 180 degrees and
reinsert into the slot. Carefully align the piece back into
the slot to get it to fully reseat. Repeat on the other bar
end so that the knots are either both to the inside or
outside. The bar ends will flex under load and give you an
effectively new bar length.
1
A
B
C
1
2
2
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