Naish KITE 2012 Mode D'emploi page 81

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INSTALLER LA LIGNE LWR SUR LE KITE
La ligne LWR se situe dans la poche en neoprene localisee
sur l'aile droite de l'aile.
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1- passer la ligne avec la boucle au bout a travers la
boucle situee sur le connecteur arriere droit de l'aile.
Photo
2- passer la ligne avec la boucle a travers l'anneau
en plastique au bout l'oreille.
Remarque:
ne pas passer a travers la sangle.
Photo
3- Connecter le ligne LWR au connecteur gris sur le
kite a l'aide d'une connection de type tete d'allouette.
CONNECTER LA LIGNE LWR
Photo
4- Connecter la ligne LWR au niveau de la boule
rouge a l'aide du'une connectio de type tete d'allouette.
UILISER LE LWR
Le Redecollage Vent Faible (LWR) est a utiliser lorsque le kite est en position bord d'attaque face a l'eau et que le vent
est tellement leger que tirer sur une ligne arriere ne peu plus redecoller le kite.
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Photo
1- Attraper la pre-ligne LWR (jaune) avec la main
droite. Ne pas enrouler la ligne autour de la main d'une
partie du corps ou de la barre.
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Photo
3- L'oreille de l'aile va se soulever au dessus de
l'eau et l'aile va se deplacer vers le cote de la fenetre
Remarque:
Si trop de tension est appliquee a la ligne LWR,
l'aile peut se retourner et se poser sur son bord de fuite.
Ceci peut amener l'aile a decoller en pleine fenetre avec
beaucoup de puissance.
REGLAGE
Quand la ligne LWR est connectee au kite, il faut qu'il y ait
un peu de mou dans le systeme. Il faut que la ligne jaune
reste proche de la ligne bleue, mais il ne faut pas que la
ligne LWR affect le vol du kite. Si elle est trop courte, le
kite va tourner a droite.
TROP COURT: REGLAGE:
Photo
1-Bouger la preligne LWR au dessus du noeud ou la
ligne vol est connectee
TROP LONG: REGLAGE:
Photo
2- Bouger la preligne au dessous du noeud ou la
ligne de vol est connectee.
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2
Photo
2- Tirer la preligne LWR vers l'utilisateur. Il n'est pas
necessaire de tirer la ligne plus loin que le corps.
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Photo 4-
As the kite nears the edge of the window, release
the LWR leader and steer the kite into the air using the
control bar.
Attention:
Be careful to avoid any slack line when releas-
ing the LWR leader line.
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