Lenze Tmd Serie Instructions De Mise En Service page 91

Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Errore
EEr
Errore esterno
F2...F0
Guasto interno
FC3
Errore di comunicazione
FC5
Errore di comunicazione
JF
Guasto del teletastierino
n1d
Errore di identificazione
azionamento
0C1
Corto circuito o sovraccarico
0C2
Dispersione a terra
0C6
Sovraccarico del motore
(sovraccarico I t)
2
LP1
Perdita di fase motore
0H
Surriscaldamento del
regolatore
OU
Sovratensione sullo stadio
in CC
rF
Errore riavvio al volo
rSt
Errore Azzeramento TRIP
automatico
Sd5
Perdita del riferimento di
4-20 mA
SF
Guasto su fase singola
(1) Il regolatore può essere riavviato solo dopo l'azzeramento del messaggio d'errore; vedere c70
22
Causa
Ingresso digitale "Impostazione TRIP"
attivo
Temporizzatore seriale messo in
sospensione
Errore della comunicazione seriale
Teletastierino scollegato
Tentativo di eseguire la calibrazione del
motore prima di impostare C87...C91
Corto circuito
Eccessiva corrente di carica capacitica
sul cavo motore
Tempo di accelerazione (C12, c01)
troppo breve
Cavo motore difettoso
Difetto interno in motore
Sovraccarico frequente e di lunga durata Controllare la scelta del regolatore
Fase motore a terra
Eccessiva corrente di carica capacitica
sul cavo motore
Sovraccarico termico del motore
dovuto a:
• corrente continua inammissibile
• procedure di accelerazione frequenti
o troppo prolungate
Circuito aperto sull'uscita del
regolatore in modalità vettoriale
(C14 = 4, 5)
Temperatura interna del regolatore
troppo elevata
Tensione di rete troppo elevata
Tempo di decelerazione troppo breve o
motore in modalità generatore
Dispersione a terra sul lato motore
Il regolatore non è stato in grado di
sincronizzarsi col motore durante il
tentativo di riavvio
Più di 8 errori in 10 minuti
Segnale da 4-20 mA (terminale 8I)
inferiore a 2 mA (C34 = 5)
Persa una fase di rete
ITALIANO
Rimedio
(1)
Rimuovere errore esterno
Contattare Lenze
Controllare le connessioni del
collegamento seriale
Contattare Lenze
Controllare il collegamento del
teletastierino
È necessario impostare C87...C91
prima di eseguire la calibrazione del
motore (vedere c48)
Trovare la causa del corto circuito;
controllare il cavo motore
Utilizzare cavi motore più corti, con
corrente di carica inferiore
• Aumentare il tempo di accelerazione
• Controllare la scelta del regolatore
Controllare i collegamenti
Controllare il motore
Controllare motore e relativo cavo
Utilizzare cavi motore più corti, con
corrente di carica inferiore
• Controllare la scelta del regolatore
• Controllare l'impostazione di c20
• Il motore va collegato in modalità
vettoriale
• Controllare motore e relativo cavo
• Ridurre il carico del regolatore
• Migliorare il raffreddamento
Controllare la tensione di rete
Aumentare il tempo di decelerazione o
usare l'opzione frenatura dinamica
Controllare motore e relativo cavo
(separare il motore dal regolatore)
Controllare il motore/carico
Dipende dall'errore
Controllare il segnale e il relativo
conduttore
Controllare la tensione di rete