Lenze Tmd Serie Instructions De Mise En Service page 45

Fehlersuche und -behebung
Fehler
d
Fehler Bremschopper
Externe Störung
F F
Interne Störung
F
Kommunikationsfehler
F
Kommunikationsfehler
J
Fehler Fernbedienung
Fehler Antriebskennung
0
Kurzschluss oder Überlast
0
Erdschluss
0
Motorüberlast (I t-Überlast)
2
Verlust der Motorphase
Übertemperatur Regler
Überspannung im
Zwischenkreis
Fehler Fangschaltung
Auto-TRIP-Reset fehlerhaft
Verlust der 4-20 mA-
Referenz
Einzelphasenfehler
(1) Der Antrieb kann nur dann wieder gestartet werden, wenn die Fehlermeldung zurückgesetzt wurde (siehe c70).
22
Ursache
Bremswiderstände sind überhitzt
Ein mit „TRIP-Set" belegter
Digitaleingang ist aktiv.
Timeout serieller Timer
Fehler serielle Kommunikation
Fernbedienung nicht angeschlossen
Motorabgleich wurde vor Einstellung
von C86 ... C91 versucht.
Kurzschluss
Zu hoher kapazitiver Ladestrom der
Motorleitung
Hochlaufzeit (C12, c01) zu kurz
Beschädigte Motorleitung
Interne Störung im Motor
Häufige und lange Überlast
Motorphase mit Erdkontakt
Zu hoher kapazitiver Ladestrom der
Motorleitung
Motor thermisch überlastet durch:
• unzulässigen Dauerstrom
• häufige oder zu lange
Beschleunigungsvorgänge
Leerlauf am Reglerausgang im
Vektorbetrieb (C14 = 4, 5)
Innenraum des Reglers zu heiß
Netzspannung zu hoch
Extrem kurze Ablaufzeit oder Motor im
Generatorbetrieb
Motorseitiger Erdschluss
Synchronisierung von Regler und
Motor während Neustartversuch war
nicht möglich
Mehr als 8 Fehler in 10 Minuten
4-20 mA-Signal (Klemme 8I) liegt unter
2 mA (C34 = 5)
Netzphase ist verloren gegangen
DEUTSCH
Abhilfe
(1)
Ablaufzeit erhöhen
Externe Störung beheben
Wenden Sie sich an Lenze.
Anschlüsse der seriellen Verbindung
prüfen
Wenden Sie sich an Lenze.
Anschlüsse der Fernbedienung prüfen
C86 ... C91 müssen vor Motorabgleich
eingestellt werden (siehe c48).
Kurzschlussursache suchen, Leitung
prüfen
Kürzere Motorleitungen mit
niedrigerem Ladestrom verwenden
• Hochlaufzeit erhöhen
• Reglerauslegung prüfen
Überprüfen Sie die Motorleitung
Motor prüfen
Reglerauslegung prüfen
Motor/Motorleitung prüfen
Kürzere Motorleitungen mit
niedrigerem Ladestrom verwenden
• Reglerauslegung prüfen
• Einstellung von c20 prüfen
• Motor muss im Vektorbetrieb
angeschlossen sein
• Motor/Motorleitung prüfen
• Reglerlast reduzieren
• Kühlung verbessern
Netzspannung prüfen
Ablaufzeit erhöhen oder Option für
dynamische Bremsung verwenden
Motor/Motorleitung prüfen
(Motor vom Regler trennen)
Motor/Last prüfen
Fehlerabhängig
Signal/Signalleitung prüfen
Netzspannung prüfen