Risoluzione Dei Problemi Ed Eliminazione Dei Guasti - Lenze Tmd Serie Instructions De Mise En Service

Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti

5 Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Stato
e.g.
Frequenza di uscita attuale
Arresto (uscite U, V, W inibite) Segnale BASSO al terminale 28
1
Inibito (uscite U, V, W inibite) Il regolatore è impostato per i comandi
Frequenza di uscita = 0 Hz
(uscite U, V, W inibite)
Tentativo di Riavvio al volo
Freno ad iniezione in CC
attivo
L
Calibrazione del motore in
corso
L
Limite di corrente raggiunto
Sottotensione sullo stadio
in CC
d
Sovratensione sullo stadio in
CC durante la decelerazione
(attenzione)
Nessun accesso al codice
Teletastierino attivo
Errore
Errore convertitore A/D
Errore di identificazione
Dati non validi su EPM
(modulo elettronico program-
mabile)
F
Avvio automatico inibito
Errore EPM
Ingressi digitali non
assegnati in modo univoco
Guasto frenatura dinamica
(1) Il regolatore può essere riavviato solo dopo l'azzeramento del messaggio d'errore; vedere c70
Causa
Funzionamento privo di anomalie
da teletastierino o da controllo seriale
(vedere C01)
Arresto rapido attivato tramite ingresso
digitale o collegamento seriale
c42 = 2, 3
Freno ad iniezione in CC attivato
• tramite ingresso digitale
• automaticamente
c48 = 1 e terminale 28 = ALTO
Sovraccarico regolabile
Tensione di rete troppo bassa
Tempo di decelerazione troppo breve
(C13, c03)
Può essere modificato solo quando il
regolatore è o
Tentativo di usare i tasti sul pannello
frontale del regolatore
Causa
Il valore C93 memorizzato sull'EPM
non è coerente con il modello di
regolatore
Dati non validi per il regolatore
Errore nei dati
Dati OEM non validi
c42 = 0, 2
EPM mancante o difettoso
E1...E4 hanno ricevuto gli stessi
segnali digitali
"UP" e "DOWN" usati contempora-
neamente
Le resistenze della frenatura dinamica
si stanno surriscaldando
ITALIANO
Rimedio
Impostare il terminale 28 su ALTO
Avviare il regolatore tramite teletast-
ierino o collegamento seriale
Disattivare arresto rapido
Disattivare freno ad iniezione in CC
• Ingresso digitale = BASSO
• automaticamente dopo la fine del
tempo di tenuta c06
Eseguire la calibrazione del motore
solo quando C14 = 4...7
Automaticamente (vedere C22)
Controllare la tensione di rete
Automaticamente se la sovraten-
sione è
< 1 s, , se la sovratensione è > 1 s
Impostare il terminale 28 su BASSO
o inibire tramite collegamento seriale
I tasti sul pannello frontale del
regolatore sono disabilitati quando il
teletastierino è attivo
Rimedio
(1)
Contattare Lenze
• Usare EPM con dati validi
• Caricare impostazioni Lenze
Variazione del segnale BASSO-ALTO
al terminale 28
Spegnere e sostituire l'EPM
Ogni segnale digitale può essere usato
una volta sola
Assegnare il segnale digitale
mancante ad un secondo terminale
Aumentare il tempo di decelerazione
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