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CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
BI-ZONE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
GÉNÉRALITÉS
Le climatiseur automatique bi-zone
règle la température et la répartition
de l'air dans l'habitacle sur deux
zones : côté conducteur et côté passa-
ger. Le contrôle de la température est
basé sur la « température équiva-
lente » : à savoir que le système main-
tient en permanence le confort de
l'habitacle en compensant les varia-
tions climatiques externes éventuelles,
y compris le rayonnement solaire
mesuré par un capteur ad hoc.
Les paramètres et les fonctions contrô-
lées automatiquement sont:
❒ température de l'air sur les aéra-
teurs côté conducteur/passager
avant ;
❒ répartition de l'air sur les aérateurs
côté conducteur/passager avant ;
❒ vitesse du ventilateur (variation
continue du flux d'air) ;
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❒ activation du compresseur (pour
le refroidissement/la déshumidifi-
cation de l'air) ;
❒ recyclage de l'air.
Les fonctions susmentionnées peuvent
être modifiées manuellement, à savoir
que l'on peut intervenir sur le système
en sélectionnant une ou plusieurs
fonctions au choix et en variant les
paramètres. De cette manière, toute-
fois, on désactive le contrôle automa-
tique des fonctions sur lesquelles le
système n'interviendra que pour des
raisons de sécurité (ex. risque de buée
sur les vitres).
Les choix manuels sont toujours prio-
ritaires sur l'automatisme et sont mé-
morisés jusqu'à ce que l'utilisateur ré-
tablisse le contrôle automatique, sauf
dans les cas où le système intervient
pour des raisons particulières de
sécurité.
Le réglage manuel d'une fonction ne
remet pas en question le contrôle au-
tomatique des autres.
La quantité de l'air introduit dans
l'habitacle est indépendante de la vi-
tesse de la voiture, car elle est réglée
par le ventilateur commandé électro-
niquement.
La température de l'air introduit est
toujours réglée automatiquement en
fonction de la température sélection-
née à l'écran du conducteur et du pas-
sager avant (sauf lorsque le circuit est
éteint et dans certaines conditions
lorsque le compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou de
modifier manuellement les paramètres
et les fonctions suivants :
❒ température de l'air côté conduc-
teur/passager avant ;
❒ vitesse du ventilateur (variation
continue) ;
❒ répartition de l'air sur cinq positions
(conducteur/passager avant) ;
❒ activation du compresseur ;
❒ priorité de répartition monozone/
bi-zone ;
❒ fonction de dégivrage/désembuage
rapide ;
❒ recyclage de l'air ;
❒ lunette dégivrante ;
❒ extinction du système.
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