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On active cette fonction lorsqu'on
souhaite refroidir l'habitacle le plus
rapidement possible, en exploitant au
maximum la puissance du système.
La fonction active le recyclage de l'air
et le compresseur du climatiseur, tan-
dis que la répartition de l'air et la vi-
tesse du ventilateur sont gérées par le
système en fonction des conditions.
Avec la fonction enclenchée, tous les
réglages manuels restent possibles.
Pour désactiver la fonction, il suffit de
tourner dans le sélecteur de tempéra-
ture dans le sens des aiguilles d'une
montre en réglant ainsi la température
désirée.
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Boutons de
répartition
de l'air I-M
En appuyant sur ces
boutons, il est pos-
sible de sélectionner
manuellement
des cinq répartitions
possibles
pour le côté gauche
et le côté droit de
l'habitacle :
▲
Flux d'air vers les diffuseurs du
pare-brise et des vitres latérales
avant pour le désembuage ou le
dégivrage des vitres.
˙
Flux d'air vers les diffuseurs cen-
traux et latéraux de la planche de
bord pour la ventilation du buste
et du visage pendant les saisons
chaudes.
▼
Flux d'air vers les diffuseurs dans
la zone des pieds avant et arrière.
La tendance naturelle de la cha-
leur à monter, permet le réchauf-
fement très rapide de l'habitacle et
offre immédiatement une sensa-
tion de chaleur.
˙
Répartition du flux d'air entre les
▼
diffuseurs dans la zone des pieds
(air plus chaud) et les aérateurs
centraux et latéraux de la planche
de bord (air plus frais). Cette ré-
partition est spécialement adaptée
aux saisons du printemps et d'au-
une
tomne, avec rayonnement solaire.
▲
de
l'air
Répartition du flux d'air entre les
▼
diffuseurs dans la zone des pieds et
les diffuseurs pour le dégivrage /
désembuage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette répar-
tition permet de chauffer correcte-
ment l'habitacle et prévient la
buée sur les vitres.
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