Table des Matières
Publicité
UTILISATION DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de diffé-
rentes manières, mais il est conseillé
de commencer en appuyant sur un
des boutons AUTO, puis de tourner
les sélecteurs pour sélectionner les
températures souhaitées sur l'écran.
Puisque le système gère deux zones de
l'habitacle, le conducteur et le passa-
ger avant peuvent sélectionner des
valeurs de température différentes,
avec une différence maximale admise
de 7 °C.
Ainsi, le système fonctionnera de ma-
nière complètement automatique pour
atteindre le plus rapidement possible
les températures de confort en fonc-
tion des programmations effectuées.
Le système régle la température, la
quantité et la répartition de l'air in-
troduit dans l'habitacle et, par la
fonction recyclage, l'enclenchement
du compresseur de climatiseur.
54
Dans le fonctionnement complète-
ment automatique, la seule interven-
tion manuelle requise est l'activation
éventuelle des fonctions suivantes :
❒ MONO, pour uniformiser la tem-
pérature et la répartition de l'air
côté passager ou de la zone passa-
gers arrière le côté conducteur ;
...
❒
, recyclage de l'air pour main-
tenir le recyclage activé ou désac-
tivé en permanence ;
❒
-
, pour accélérer le désembuage
/dégivrage des vitres avant, de la
lunette et des rétroviseurs exté-
rieurs ;
❒
(
, pour désembuer/dégivrer la
lunette et des rétroviseurs exté-
rieurs.
Lors du fonctionnement entièrement
automatique du circuit, il est possible
de modifier les températures sélec-
tionnées, la répartition de l'air et la vi-
tesse du ventilateur en agissant à tout
moment sur les boutons ou les sélec-
teurs correspondants : le système mo-
difie automatiquement ses program-
mations pour s'adapter aux nouvelles
demandes.
Au cours du fonctionnement entière-
ment automatique (FULL AUTO), en
variant la répartition et/ou le débit de
l'air et/ou l'enclenchement du com-
presseur et/ou le recyclage, l'inscrip-
tion FULL disparaît. De cette ma-
nière, les fonctions passent du contrôle
automatique au manuel jusqu'à ce
qu'on actionne à nouveau le bouton
AUTO. La vitesse du ventilateur est
unique pour toutes les zones de l'ha-
bitacle.
Même si une ou plusieurs fonctions
ont été activées manuellement, le ré-
glage de la température de l'air intro-
duit est toujours géré automatique-
ment, sauf lorsque le compresseur est
désactivé : dans cette condition, en ef-
fet, l'air introduit dans l'habitacle ne
peut avoir une température inférieure
à celle de l'air extérieur.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
