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fig. 10 – Versions 1.6 Multijet
LIQUIDE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR fig. 11-12
Le niveau du liquide doit être contrôlé
le moteur froid et doit être compris
entre les repères MIN et MAX visibles
sur le bocal.
Si le niveau est insuffisant, verser len-
tement, par l'embout du vase, un mé-
lange à 50% d'eau déminéralisée et de
liquide PARAFLU
UP
de PETRONAS
LUBRICANTS.
Le mélange de PARAFLU
UP
déminéralisée concentré à 50% assure
la protection jusqu'à la température
de 35 °C.
ATTENTION Lorsque le moteur est
très chaud, ne jamais ôter le bouchon
du vase: danger de brûlures.
L0D0489m
fig. 11 – Versions 1.4
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
Dans des conditions climatiques spé-
cialement sévères, le mélange préconisé
est 60% de PARAFLU
déminéralisée.
Le circuit de refroidisse-
ment moteur utilise le fluide
de protection antigel PARAFLU
Pour l'appoint éventuel, utiliser un
fluide du même type que celui qui se
trouve dans le circuit de refroidis-
et d'eau
sement. Le fluide PARAFLU
peut être mélangé avec aucun autre
fluide. Si cela devait se produire, ne
jamais démarrer le moteur et contac-
ter le réseau après-vente Lancia.
L0D0210m
et 1.4
fig. 12 – Versions 1.3 Multijet
8V -
16V
UP
et 40% d'eau
soin, ne remplacer le bouchon que
par une pièce d'origine, sous peine
de détérioration du circuit.
ATTENTION
UP
.
UP
ne
L0D0211m
et 1.6 Multijet
ATTENTION
Le circuit de refroidisse-
ment est pressurisé. Au be-
175
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