Lancia Ypsilon 2010 Notice D'entretien page 52

COMMANDES
Manettes pour le réglage de la
température de l'air H-N
En tournant les manettes à droite ou
à gauche, on augmente ou on diminue
la température de l'air demandé res-
pectivement dans la zone avant
gauche (manette N) et droite (ma-
nette H) de l'habitacle.
Etant donné que le système gère deux
zones de l'habitacle, le conducteur et
le passager avant peuvent sélection-
ner des valeurs de température diffé-
rentes, avec une différence maximum
autorisée de 7 °C.
Les températures sélectionnées sont
mises en évidence par les affichages
placés près des manettes correspon-
dantes.
En appuyant sur le bouton A
(MONO) on aligne automatiquement
la température de l'air dans la zone
passager avant à celle côté conduc-
teur, donc la même température peut
être sélectionnée dans les deux zones
en tournant la manette N côté
conducteur.
Pour revenir à la gestion séparée des
températures et de la distribution de
l'air dans les deux zones de l'habi-
tacle, il est suffisant de tourner les
manettes H ou d'appuyer de nouveau
sur le bouton A (MONO) lorsque le
voyant sur le bouton est allumé.
En tournant complètement les ma-
nettes à droite ou à gauche jusqu'à les
ramener sur les sélections extrêmes HI
ou LO, on enclenche respectivement
les fonctions de chauffage ou de re-
froidissement maximum:
❒ Fonction HI (chauffage maxi-
mum):
elle s'enclenche en tournant la ma-
nette de la température au-delà de la
valeur maximale (32 °C) vers la
droite. Elle peut être activée indépen-
damment du côté conducteur ou pas-
sager avant ou bien par tous les deux
(même en sélectionnant la fonction
MONO).
Cette fonction peut être enclenchée
lorsqu'on souhaite réchauffer le plus
rapidement possible l'habitacle, en
profitant au maximum de la puis-
sance du système. La fonction utilise
la température maximale du liquide
de chauffage, tandis que la répartition
de l'air et la vitesse du ventilateur sont
sélectionnées par le système en fonc-
tion des conditions de l'environne-
ment.
En particulier, si le liquide de chauf-
fage n'est pas suffisamment chaud, la
fonction n'enclenche pas tout de suite
la vitesse maximale du ventilateur,
pour limiter l'entrée de l'air pas assez
chaud dans l'habitacle.
Lorsque la fonction est enclenchée,
toutes les sélections manuelles sont
quand même autorisées.
Pour désenclencher la fonction il est
suffisant de tourner vers le côté
gauche la manette de la température,
en sélectionnant la température sou-
haitée.
❒ Fonction
LO (refroidissement
maximum):
elle s'enclenche en tournant vers la
gauche la manette de la température
au-delà de la valeur minimum (16
°C). Elle peut être activée indépen-
damment par le côté conducteur ou
passager avant ou bien par tous les
deux (même en sélectionnant la fonc-
tion MONO).
Cette fonction peut être enclenchée
lorsqu'on souhaite refroidir le plus ra-
pidement possible l'habitacle, en pro-
fitant au maximum de la puissance du
système. La fonction enclenche le re-
cyclage de l'air et le compresseur du
climatiseur, tandis que la répartition
de l'air et la vitesse du ventilateur sont
sélectionnées en fonction des condi-
tions de l'environnement. Lorsque la
fonction est enclenchée, toutes les sé-
lections manuelles sont quand même
autorisées.
Pour désenclencher la fonction il est
suffisant de tourner vers la droite la
manette de la température, en sélec-
tionnant la température souhaitée.
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