Lexus NX 200t 2016 Manuel Du Propriétaire page 652

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9-1. Caractéristiques techniques
Expression liée aux pneus
Pneumatique
Pneu à carcasse radiale
Pneu renforcé
Largeur de section
Flanc
Séparation de flanc
Pneu neige
Jante d'essai
Bande de roulement
Sculpture de bande de
roulement
Dispositif mécanique constitué de caoutchouc,
d'adjuvants chimiques, de fils textiles et métalliques et
d'autres matériaux, qui monté sur une roue automobile,
assure la motricité et contient le gaz supportant la
charge
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées partant du
talon sont posées selon un angle de sensiblement 90
degrés par rapport à l'axe de la bande de roulement
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et pressions
de gonflage plus élevées que le pneu standard
correspondant
Cote prise entre les faces extérieures des flancs d'un
pneu gonflé, à l'exclusion des surépaisseurs dues aux
marquages, aux décors ou aux nervures de protection
Partie du pneu entre le talon et la bande de roulement
Décollement du mélange de gomme des toiles
caoutchoutées constitutives du flanc
Pneu obtenant un indice d'adhérence supérieur ou égal
à 110, en comparaison avec le pneu de référence
conforme à la norme d'essai ASTM E-1136, dans les
conditions d'essai d'adhérence sur neige telles que
décrites par la norme ASTM F-1805-00, méthode
d'essai standard d'adhérence d'une roue simple en ligne
droite et sur revêtement enneigé et verglacé, et marqué
d'un symbole alpin (
Jante sur laquelle le pneu est monté pour essai, pouvant
être n'importe quelle jante parmi celles recensées
comme utilisables avec le pneu concerné
Partie du pneu en contact avec la chaussée
Partie saillante de la bande de roulement qui entoure la
circonférence du pneu
Signification
) sur au moins un de ses flancs