Lexus NX 200t 2016 Manuel Du Propriétaire page 197

Réussir une marche arrière avec une caravane/remorque attelée est un
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exercice difficile qui demande une certaine pratique. En tenant le volant par
sa partie inférieure, tournez-le vers la gauche pour orienter la caravane/
remorque vers la gauche. Déplacez votre main vers la droite pour que la
caravane/remorque aille à droite. (Par rapport à une marche arrière sans
caravane/remorque attelée, il faut en général tourner dans le sens inverse.)
Évitez les changements de direction trop violents et trop longs. Faites-vous
guider par quelqu'un lorsque vous devez reculer, afin de réduire les risques
d'accident.
Les distances d'arrêt s'accroissant avec une caravane/remorque attelée,
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augmentez les distances de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent.
Pour chaque 10 mph (16 km/h) de vitesse, comptez au moins la longueur d'un
véhicule et d'une caravane/remorque.
Évitez tout freinage brusque qui pourrait provoquer un dérapage, un repliage
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en portefeuille de la caravane/remorque et une perte de contrôle du véhicule.
Ce point est à surveiller tout particulièrement sur route humide ou glissante.
Évitez les à-coups au démarrage et les accélérations brutales.
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Évitez les coups de volant et les changements de direction trop rapides, et
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ralentissez à l'approche des virages.
Sachez que dans les virages, les roues de la caravane/remorque passent plus
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à l'intérieur du virage que celles du véhicule. Compensez ce phénomène en
tournant plus large qu'en temps normal.
Ralentissez avant de prendre un virage, par vent de travers, sur route mouillée
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ou glissante, etc.
La caravane/remorque peut se trouver déstabilisée par l'augmentation de la
vitesse.
Redoublez de vigilance lorsque vous dépassez d'autres véhicules. Le
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dépassement nécessite une distance considérable. Après avoir doublé un
véhicule, songez à la longueur de la caravane/remorque et veillez à laisser
suffisamment d'espace avant de changer de voie de circulation.
Afin de préserver les performances du système de charge et l'efficacité du
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frein moteur, lorsque vous vous en servez, ne pas utiliser la transmission sur D.
Si vous roulez en mode M, la position sélectionnée pour la plage de rapports
de la transmission doit être 4 ou inférieure. (P. 208)
L'instabilité survient plus souvent lorsque vous descendez une pente abrupte
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ou très longue. Avant d'entamer la descente, ralentissez et rétrogradez. Ne
pas rétrograder brutalement quand vous descendez une pente très longue ou
abrupte.
4-1. Avant de prendre le volant
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