Périodicité de contrôle de la pression de gonflage des pneus
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Vérifiez la pression de gonflage des pneus toutes les deux semaines, ou au moins une
fois par mois.
Ne pas oublier de vérifier la roue de secours.
Conséquences d'une pression de gonflage des pneus incorrecte
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Rouler avec des pneus mal gonflés peut avoir les effets suivants:
Dégradation de la consommation de carburant
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Dégradation du confort de conduite et mauvaise tenue de route
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Dégradation de la longévité des pneus par suite de l'usure
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Augmentation des risques d'accident
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Sollicitation accrue du groupe motopropulseur, pouvant entraîner une panne
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Si vous devez regonfler souvent les pneus, faites-les vérifier par votre concessionnaire
Lexus.
Recommandations pour vérifier la pression de gonflage des pneus
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Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage des pneus, veuillez respecter les
recommandations suivantes:
Vérifiez la pression pneus froids uniquement.
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Pour obtenir une valeur de pression de gonflage correcte pneus froids, il faut que le
véhicule soit resté stationné au moins 3 heures ou n'ait pas parcouru plus de 1 mile
(1,5 km).
Utilisez systématiquement un manomètre de pression des pneus.
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Il est difficile de juger si un pneu est correctement gonflé uniquement à son apparence.
Il est normal que la pression de gonflage augmente pendant la marche du véhicule, car
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le pneu s'échauffe. Ne pas dégonfler les pneus après avoir roulé.
Ne jamais excéder la charge utile du véhicule.
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Le poids des passagers et des bagages doit être réparti de manière à équilibrer le
véhicule.
AVERTISSEMENT
Un gonflage correct est essentiel aux bonnes performances des pneus
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Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.
Si les pneus ne sont pas correctement gonflés, les phénomènes suivants peuvent
apparaître et entraîner un accident grave, voire mortel:
Usure excessive
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Usure irrégulière
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Mauvaise tenue de route
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Possibilité d'éclatement suite à une surchauffe du pneu
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Fuite d'air entre le pneu et la jante
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Déformation de la jante et/ou endommagement du pneu
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Risque accru de détérioration du pneu pendant la marche du véhicule (suite à un
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choc sur la route, joints de dilatation, décrochements dans la chaussée, etc.)
7-3. Entretien à faire soi-même
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