Reely ROCKER Notice D'emploi page 60

La voiture ne s'arrête pas lorsque le levier d'accélération est relâché (position neutre)
• Corrigez le compensateur pour la fonction de conduite sur l'émetteur à l'aide du régulateur de compensation
« TH.TRIM » (voir figure 3, n° 10) jusqu'à ce que le véhicule ne se déplace plus.
La direction sur le véhicule fonctionne en sens contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Contrôlez le réglage du commutateur à coulisse « ST.REV » (figure 3, n° 6). Le commutateur à coulisse doit norma-
lement se trouver en position « N ». En position « R », le sens de marche de la direction est inversé.
La durée de conduite est très courte
• Éteignez le véhicule puis rechargez la batterie du véhicule.
Les roues patinent légèrement dans les virages
• Pour des raisons liées au principe de construction (crawler), le véhicule n'est pas équipé d'un différentiel qui peut
équilibrer la vitesse de rotation des roues dans les virages. Toutes les 4 roues sont reliées de manière fixe par le
biais de l'entraînement. La fonction du véhicule est donc similaire à celle d'un « vrai » véhicule tout-terrain avec
différentiels verrouillés. De cette manière, le véhicule offre la traction maximale possible.
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