Volvo Penta TD420VE Manuel D'atelier page 83

Groupe 20
Régulateur (720-733)
Les régulateurs sont des régulateurs mécaniques à régime variable avec élément de mesure centrifuge de M
/ s Heinzmann. Le régulateur est adapté à chaque moteur. Ceci signifie que les régulateurs ne peuvent pas
être échangés entre différents moteurs. Un régulateur incorrectement ajusté peut faire que le moteur n'est plus
conforme aux réglementations pour les émissions et la puissance.
Important ! Seul un personnel expérimenté peut effectuer des réglages sur le régulateur en utilisant un
banc d'essai spécial pour les régulateurs Heinzmann.
Fabricant .................................................................Heinzmann
Désignation:
TD720GE / TAD720GE / TAD730–733GE : .........1500 tr / min
TD720GE / TAD720GE / TAD730–733GE : .........1800 tr / min
TD720VE : ...........................................................1800 tr / min
TAD720 / 721 / 722VE : ......................................2100 tr / min
TAD720 / 721 / 722VE : .......................................2200 tr / min
TAD720 / 721 / 722VE : .......................................2300 tr / min
Maxi., baisse du régime moteur lorsque la charge augmente de 0 à 100 % au : régime nominal
TD720GE / TAD720GE : ......................................<5 %
TD720VE : ...........................................................8-12 %
TAD720 / 721 / 722VE : .......................................5-7 %
Important ! Pour toute commande d'un régulateur en pièce de rechange, indiquer toujours le type de
moteur, son numéro de série, sa puissance nominale et son régime nominal (tr / min). N.B. Il est ab-
solument nécessaire de mesure et d'indiquer la cote X, après le remplacement du couvercle de distribu-
tion et / ou de la tige de commande.
Tige de commande (720-733)
Tige de commande (rampe de carburant), course Y,
sans pompe d'injection
Départ et arrêt : ......................................................17-17,5 mm
Tige de commande (rampe de carburant), course Y,
avec pompes d'injection
Mini. : ......................................................................16,8 mm
Cote d'encastrement X ..........................................0,3-1,3 mm
N.B. Il est absolument nécessaire de mesure et d'indiquer la cote X, entre la rampe de carburant, en position
d'arrêt et la surface de contact sur le régulateur, voir l'illustration.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Caractéristiques techniques : TD/TAD720-722, TAD730/733 TAD750 / 760
(0,67"-0,69")
(0,66")
(0,012"-0,051")
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