Volvo Penta TD420VE Manuel D'atelier page 56

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Caractéristiques techniques : TD/TAD520, TAD530/531/532
Epaisseur théorique pour une nouvelle cale.
Calcul pour déterminer l'épaisseur théorique de cale (T
T
= L - [ ( FB
- FB
s
actuel
nom
Le facteur de correction Vh
·
Etapes individuelles :
1ère étape : E
= FB
·
1
actuel
2ème étape : E
= E
·
2
1
3ème étape : E
= E
·
3
2
4ème étape : E
= E
+ Lo
·
4
3
5ème étape : E
= E
·
5
4
6ème étape : Ts = L – E
·
7ème étape : L'épaisseur de cale actuelle (S
Tableau 2 (Epaisseur de cale)
Toutes les cotes sont en mm (1 mm = 0,0394")
Epaisseur théorique
(T
)
S
N.B. Les cales (S
) sont seulement disponibles suivant une épaisseur calibrée, par paliers de 1 / 10 mm.
s
Lorsque l'épaisseur théorique de cale (T
en épaisseur exacte de cale (S
54
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
) x Vh
+ Vh
facteur de correction
nom
est donné dans le tableau de la page précédente.
facteur de correction
- FB
(°C / A)
nom
x Vh
(mm / °C / A)
facteur de correction
+ Vh
nom
+ A / 100 (mm)
5
) est déterminée à l'aide du tableau 2 ci-dessous.
s
Epaisseur de cale
(S
)
S
) est dans une échelle de 1 / 100, utiliser le tableau 2 pour la convertir
s
). Important ! Utiliser une seule cale à la fois.
s
) :
s
+ L
+ A / 100 ] (mm)
o
Epaisseur théorique
(T
)
S
Groupe 20
Epaisseur de cale
(S
)
S

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