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Travaux de contrôle et d'entretien sur le frein
Modifier le couple
de freinage
du frein
BMG05-BMG4
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Le couple de freinage peut être modifié graduellement (→ chap. "Caractéristiques
techniques")
•
en jouant sur le type de ressorts et
•
sur le nombre de ressorts
•
en remplaçant le corps de bobine :
– BMG05 : si le couple de freinage maximal n'est pas suffisant pour le cas d'appli-
cation concerné, il faut, pour garantir le bon freinage du corps de bobine [12],
monter un frein BMG1 identique.
– BMG2 : si le couple de freinage maximal n'est pas suffisant pour le cas d'appli-
cation concerné, il faut, pour garantir le bon freinage du corps de bobine [12],
monter un frein BMG4 identique.
DANGER !
En cas d'intervention sur l'appareil, des tensions dangereuses peuvent subsister
jusqu'à 1 minute après la mise hors tension.
Blessures graves ou mortelles par électrocution.
•
Couper l'alimentation du MOVIMOT
accidentelle.
•
Attendre ensuite durant une minute.
1. Démonter :
– Le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur.
– Le capot de ventilateur [21], le circlips [20] et le ventilateur [19].
2. Retirer la bande d'étanchéité [5], démonter le déblocage manuel :
– écrous de réglage [18], ressorts coniques [17], goujons [16], levier de
déblocage [15], goupille spiralée [14].
3. Desserrer les écrous H [10e] et retirer le corps de bobine [12]
– d'environ 50 mm vers l'arrière (attention au câble de frein !).
4. Remplacer, et si nécessaire compléter, les ressorts de frein [11]
– veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein.
5. Remettre en place toutes les pièces
– sauf la bande d'étanchéité, le ventilateur et le capot de ventilateur. Régler l'entre-
fer (→ chap. "Inspecter le frein BMG05-BMG4", points 4 à 6).
®
et le protéger contre toute mise sous tension
Notice d'exploitation MOVIMOT® MM..C
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