Table des Matières
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Inspecter le
moteur
En cas d'intervention sur l'appareil, des tensions dangereuses peuvent subsister
jusqu'à 1 minute après la mise hors tension.
Blessures graves ou mortelles par électrocution.
•
•
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur.
2. Démonter le capot de ventilateur [19] ou le ventilateur [17].
3. Enlever les vis H [15] des flasques A [5] et B [14], débloquer le stator [13] du
4. Dans le cas d'un moteur avec frein BMG :
5. Contrôle visuel :
6. En présence d'humidité à l'intérieur du stator :
7. Nettoyer le bobinage, le sécher et faire un contrôle électrique.
8. Remplacer les roulements à billes [7], [11] (roulements admissibles → chap. "Types
9. Remplacer le joint sur le stator (produit d'étanchéité de surface "Hylomar L Spezial")
10.Monter le moteur, le frein, les accessoires, etc.
11.Pour terminer, contrôler le réducteur (→ Notice d'exploitation pour réducteurs).
Lubrification de
L'antidévireur est lubrifié en usine avec une graisse liquide anticorrosive de type Mobil
l'antidévireur
LBZ. En cas d'utilisation d'une autre graisse, s'assurer que celle-ci a une viscosité de
base de 42 mm
mément à la classe NLGI 00/000. La température de fonctionnement est comprise entre
–50 °C et +90 °C. Les quantités nécessaires sont indiquées dans le tableau suivant.
Type de
moteur
Graisse [g]
Notice d'exploitation MOVIMOT® MM..C
Travaux de contrôle et d'entretien sur le moteur
DANGER !
Couper l'alimentation du MOVIMOT
accidentelle.
Attendre ensuite durant une minute.
flasque A.
– Ouvrir le couvercle du boîtier de raccordement et débrancher le câble du frein.
– Repousser le flasque B avec frein du stator et le retirer avec précaution (si néces-
saire, utiliser un filin d'entraînement pour guider le câble du frein).
– Tirer le stator d'environ 3 ... 4 cm vers l'arrière.
présence d'humidité ou de lubrifiant à l'intérieur du stator ?
– Non, passer au point 8.
– Présence d'humidité : passer au point 6.
– Présence de lubrifiant : renvoyer le moteur dans un atelier agréé pour réparation.
– Motoréducteurs : désaccoupler le moteur du réducteur.
– Moteurs seuls : démonter le flasque A.
– Démonter le rotor [9].
de roulements admissibles").
et graisser le joint V.
2
/s à 40 °C sur la base d'un savon de lithium et d'huile minérale, confor-
71/80
9
®
et le protéger contre toute mise sous tension
90/100
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Service
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