Hangar 9 Composite QQ Yak 54 2.6 m Manuel D'utilisation page 69

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COWL PREPARATION FOR STOCK MUFFLER INSTALLATION • VORBEREITUNG DER MOTORHAUBE FÜR DEN SCHALLDÄMPFEREINBAU • PRÉPARATION DU CAPOT POUR
L'UTILISATION DU SILENCIEUX D'ORIGINE • PREPARAZIONE DELLA NACA MOTORE CON SILENZIATORE DI SERIE
15
Clean excess glue with an alcohol swab.
Entfernen Sie überschüssigen Kleber mit einem Alkoholschwamm.
Nettoyez l'excès de colle à l'aide d'alcool dénaturé.
Pulire la colla in eccesso con un tampone imbevuto di alcool.
16
Cut the muffl ers by 3/4 inch to reduce the cowl cutout for the stock muffl er
installation. Use the already cut stack as a reference for the muffl er cutout.
Kürzen Sie die Schalldämpfer um 3/4 inch (19,05mm) um die Auslassgröße
in der Motorhaube zu reduzieren. Nehmen Sie das abgeschnittene Teil als
Referenz für die Öffnung.
Raccourcissez la longueur des sorties d'échappement de 20mm. Utilisez un
des morceaux découpés comme gabarit pour les découpes du capot.
Tagliare il silenziatore per circa 20mm per ridurre il taglio sulla naca motore
necessario per installare il silenziatore di serie. Usare il pezzo appena tagliato
come riferimento per l'apertura sulla naca motore.
17
Dry fi t the cowl often and open up the cowl as necessary. Make sure not to
force the cowl causing paint cracks. Open up the box shown in the picture
above in order to achieve proper air exit .area for engine cooling.
Passen Sie die Öffnungen in der Motorhaube sorgfältig an. Achten Sie darauf
dass Sie dabei keine Lackplatzer erzeugen. Öffnen Sie die schraffi erte Fläche
als Kühllufteinlass zur Motorkühlung.
Effectuez autant de montages à blanc et d'agrandissement des découpes
jusqu'à obtenir l'ajustement parfait. Effectuez une découpe rectangulaire
comme indiquée sur la photo afi n d'assurer une bonne évacuation de l'air
chaud et assurer le refroidissement du moteur.
Controllare frequentemente sulla naca motore per fare un taglio giusto.
Attenzione a non forzare sulla naca motore per non danneggiare la vernice.
Tagliare l'apertura che si vede segnata in fi gura per avere il passaggio
dell'aria necessaria al raffreddamento del motore.
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