Volvo Penta D1-13 Manuel D'instructions page 73

7748803 06-2013 © AB VOLVO PENTA
Remise à l'eau
• Contrôler le niveau d'huile dans le moteur, l'embase/
l'inverseur. Faire l'appoint si nécessaire. Si le sys-
tème contient de l'huile de conservation, vidanger
celle-ci et remplir ensuite le système d'huile neuve.
Pour les qualités d'huile, voir Caractéristiques tech-
niques, Système de lubrification. Remplacer le filtre
à huile.
• Vidanger le liquide antigel du circuit d'eau de mer.
• Monter la roue à aubes dans la pompe à eau de mer.
Remplacer si l'ancienne semble usagée. Voir le
chapitre Roue à aubes, vérifier et remplacer en
page 54.
• Fermer et serrer les robinets/bouchons de vidange.
• Contrôler l'état et la tension des courroies d'entraî-
nement.
• Contrôler l'état des flexibles en caoutchouc et serrer
les colliers.
• Contrôler les niveaux de liquide de refroidissement
et la protection antigel. Faire l'appoint si besoin.
• Brancher les batteries pleinement chargées.
• Peindre l'embase et la coque du bateau.
• Contrôler l'état de l'anode sur l'embase. Remplacer
l'anode si elle est usée à près d'un tiers de sa taille
d'origine. Nettoyer avec de la toile émeri juste avant
la mise a l'eau.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ni d'autres outils en acier pour le net-
toyage, la protection galvanique pourrait être
endommagée.
• Monter les hélices
• Mettre le bateau à l'eau. Vérifier qu'il n'y a pas de
fuites.
• Purger et graisser le presse-étoupe de l'arbre porte-
hélice (inverseur).
• Démarrer le moteur. Contrôler qu'il n'y a pas de fui-
tes de carburant, de liquide de refroidissement ou
de gaz d'échappement, et que toutes les comman-
des fonctionnent.
Conservation
71