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Démarrage et arrêt du moteur
1. Prenez place sur le siège et n'appuyez pas sur la pédale
de déplacement. Vérifiez que le frein de stationnement
est serré. Réglez le siège et l'inclinaison du volant à
votre convenance avant de démarrer le moteur.
2. Tournez le commutateur d'allumage en position contact
ÉTABLI. Lorsque le témoin de préchauffage s'éteint, le
moteur est prêt au DÉMARRAGE.
Important
N'utilisez pas de liquide d'aide au
démarrage.
3. Tournez la clé de contact en position de DÉMARRAGE
(Fig. 24). Relâchez la clé dès que le moteur démarre et
laissez-la revenir en position de MARCHE.
Remarque : Pour éviter de provoquer une défaillance
prématurée du démarreur, ne l'actionnez pas plus de
10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas après
10 secondes, tournez la clé de contact en position contact
COUPÉ. Vérifiez les commandes et procédures, attendez
10 secondes de plus, puis répétez l'opération de démarrage.
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Figure 24
1. Commande de PDF
2. Commandes du
régulateur de vitesse
3. Commande de sélection
de gamme haute/basse
4. Quand le moteur est mis en marche pour la première
fois ou après une révision du moteur, de la transmission
hydrostatique, de la direction ou de l'entraînement des
roues, conduisez la machine en marche avant et en
marche arrière pendant une à deux minutes. Tournez le
volant à gauche et à droite pour vérifier la réponse de la
direction et actionnez les leviers de relevage pour
vérifier qu'ils fonctionnent correctement. Ensuite,
arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et
vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile, de pièces
desserrées ou d'autres problèmes.
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4. Commandes de relevage
des plateaux de coupe
5. Manette d'accélérateur
6. Commutateur d'allumage
7. Témoin de préchauffage
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Prudence
Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de rechercher les fuites
d'huile, les pièces desserrées et autres anomalies.
5. Avant d'arrêter le moteur, placez le sélecteur de
GAMME HAUTE/BASSE en position GAMME
BASSE, désengagez la PDF et le régulateur de vitesse,
et placez les leviers de relevage et la pédale de
déplacement au point mort. Placez la manette
d'accélérateur en position BAS RÉGIME. Serrez le
frein de stationnement et tournez la clé de contact en
position contact COUPÉ.
Important
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de fonctionner à
pleine charge.
Vous éviterez ainsi d'endommager le turbocompresseur.
Purge du circuit d'alimentation
1. Déverrouillez, soulevez et calez le capot et déposez le
panneau latéral gauche du compartiment moteur
(Fig. 25).
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Figure 25
1. Capot du moteur
2. Panneau latéral gauche
2. Tournez la pompe d'amorçage (Fig. 26) dans le sens
anti-horaire jusqu'au relâchement du ressort dans
l'ensemble pompe. Actionnez la pompe jusqu'à ce que
le carburant s'écoule régulièrement autour du
bouchon-filtre, puis serrez le bouchon.
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3. Verrous du capot
4. Verrou du panneau latéral
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