Contrôle De La Pression Des Pneus; Serrage Des Écrous De Roues; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Infield Pro 3040 Manuel De L'utilisateur

Figure 15
1. Bouchon du réservoir d"huile
2. Retirez le bouchon du réservoir.
3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et
essuyez-la sur un chiffon propre. Remettez la
jauge dans le goulot de remplissage, ressortez-la et
contrôlez le niveau de liquide. L'huile doit atteindre
le repère (partie étroite) de la jauge (Figure 16).
Figure 16
1. Jauge d'huile
4. Si le niveau d'huile est bas, versez lentement la
quantité d'huile voulue pour amener le niveau à la
partie plus étroite de la jauge. Ne remplissez pas
excessivement.
5. Remettez le bouchon du réservoir.
Important: Pour éviter de contaminer le
système, nettoyez le dessus des bidons d'huile
hydraulique avant de les perforer. Vérifiez que
le bec verseur et l'entonnoir sont propres.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
2. Repère maximum (Full)
Vérifiez la pression des pneus avant d'utiliser la machine
(Figure 17). La pression de gonflage correcte des pneus
avant et arrière est :
• pour les pneus à sculpture 0,3–0,4 bar (4-6 psi)
• pour les pneus lisses 0,5–0,7 bar (8-10 psi)
1. Valve
Serrage des écrous de roues
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures
Serrez les écrous de roues après les 8 premières
heures de fonctionnement, puis toutes les 100 heures
de fonctionnement. Serrez les écrous de roues à
61–75 Nm.
Démarrage et arrêt du moteur
1. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position point mort, puis
serrez le frein de stationnement.
2. Poussez la commande de starter en avant, à la
position de fermeture (pour démarrer un moteur
froid) et le levier d'accélérateur en position bas
régime.
Important: Si la machine fonctionne à des
températures inférieures à 0 ºC, attendez qu'elle
soit chaude avant de l'utiliser. Cela évitera
que l'hydrostat et le circuit de déplacement ne
soient endommagés.
3. Introduisez la clé dans le commutateur d'allumage
et tournez-la dans le sens horaire pour mettre le
moteur en marche. Relâchez la clé quand le moteur
démarre. Réglez la commande de starter de façon à
obtenir un régime moteur régulier.
20
Figure 17
2. Écrou de roue