Remplacement Des Bougies - Toro Infield Pro 3040 Manuel De L'utilisateur

est réduite par la poussière ou les saletés ambiantes.
Changer le filtre à air prématurément ne fait
qu'accroître le risque de contamination du moteur
par des impuretés quand le filtre est déposé.
• Le couvercle doit être parfaitement ajusté sur le
corps du filtre à air.
Remplacement du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Desserrez les fixations qui maintiennent le couvercle
sur le corps du filtre à air (Figure 27).
1. Verrou du filtre à air
2. Capuchon anti-poussière
2. Déposez le couvercle du corps du filtre à air. Avant
de retirer le filtre, utilisez de l'air comprimé à basse
pression (276 kPa [40 psi], propre et sec pour
éliminer les gros dépôts de débris entre l'extérieur du
filtre principal et la cartouche.
Important: N'utilisez pas d'air sous haute
pression car il pourrait forcer les impuretés à
travers le filtre et dans le canal d'admission.
Cette procédure de nettoyage évite que des
débris n'aboutissent dans l'admission lors du
retrait de l'élément principal.
3. Déposez et remplacez le filtre.
Vérifiez que le nouveau filtre est en bon état ;
contrôlez l'extrémité étanche du filtre et le corps.
N'utilisez pas l'élément s'il est endommagé. Insérez
le filtre de rechange en appuyant sur le bord extérieur
de l'élément pour l'ajuster correctement dans la
cartouche. N'appuyez pas sur la partie centrale
flexible du filtre.
Remarque: Il est déconseillé de nettoyer les
éléments usagés car cela risque d'endommager le
matériau du filtre.
Figure 27
3. Filtre à air
4. Orifice d'éjection de
saletés
4. Nettoyez l'orifice d'éjection de saleté situé dans
le couvercle amovible. Retirez la valve de sortie
en caoutchouc du couvercle, nettoyez la cavité et
remettez la valve en place.
5. Montez le couvercle en dirigeant la valve de sortie
en caoutchouc vers le bas, entre 5:00 et 7:00 heures
environ vu de l'extrémité.
6. Fermez les verrous.

Remplacement des bougies

Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures
Remplacez les bougies toutes les 800 heures de
fonctionnement ou une fois par an, la première échéance
prévalant.
Type : Champion RC14YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Remarque: La bougie a une durée de vie relativement
longue. Il est cependant conseillé de la déposer et
de la contrôler si le moteur présente des défauts de
fonctionnement.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter
que des impuretés ne tombent dans le cylindre quand
vous la déposez.
2. Débranchez les fils de bougies, puis retirez les
bougies de la culasse.
3. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale, ainsi
que l'isolateur central.
Important: Remplacez toute bougie fissurée,
calaminée, encrassée ou présentant des
anomalies de fonctionnement. Ne nettoyez pas
les électrodes de bougies à l'aide d'un jet de
sable, d'un grattoir ou d'une brosse métallique.
Des grains de matière abrasive pourraient se
détacher de la bougie et tomber dans le cylindre.
Cela endommage habituellement le moteur.
4. Réglez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale à 0,76 mm (Figure 28). La bougie installée,
avec son joint d'étanchéité, doit avoir l'écartement
correct et être serrée à 23 Nm. À défaut de clé
dynamométrique, serrez fermement la bougie.
27