Desmontaje - Xylem GOULDS Prime Line SP Manuel D'instructions

SERVICIO DE TEMPORADA
• Para RETIRAR la bomba del servicio, quite todos los
tapones de drenaje y drene toda la tubería.
• Para DEVOLVER la bomba al servicio, vuelva a poner
todos los tapones usando cinta de Teflon™ o equiva-
lente.
• Reconecte la línea de succión si se quitó, examine la
unión y repare si es necesario.
• Vuelva a cebar y hacer funcionar la bomba siguiendo
todas las instrucciones y advertencias en la sección
"OPERACIÓN" de este manual.

DESMONTAJE

• Siga TODAS las advertencias e instrucciones en la sección
"MANTENIMIENTO" de este manual.
1.
Remueva los pernos de sujeción del motor.
2. Remueva los pernos de la brida de succión (16).
3. Remueva la brida de succión (17).
4.
Remueva el montaje de la válvula de retención (15).
5. Remueva los pernos de la carcasa (12).
6. Remueva el adaptador del motor de la carcasa (1).
7.
Remueva el difusor (4) y el anillo de estancamiento
del difusor (3). Deseche el anillo.
8. Inserte un destornillador en uno de los canales del
impulsor para restringir la rotación del eje del motor y
quite el perno del impulsor (6). Deseche.
9. Remueva la arandela del impulsor (7), el impulsor (8) y
la chaveta del impulsor (14). Si es difícil quitar el impul-
sor, inserte dos barras de palanca entre el impulsor
y el adaptador, espaciadas en 180º y CUIDADOSA-
MENTE haga palanca y retire el impulsor.
10. Remueva los pernos del adaptador del motor (12) y
desconecte el adaptador del motor, halando con él,
el sello mecánico (9).
11. Empuje el asiento estacionario del sello mecánico
fuera del adaptador del motor y deséchelo.
12. Inspeccione la camisa del eje (13). Si está dañada
o muy rayada, remuevala aplicando calor con un
soplete. Deséchela.
AVISO: TENGA CUIDADO AL MANEJAR LA CAMISA
CALIENTE DEL EJE.
REENSAMBLE
• Limpie e inspeccione todas las piezas antes de reensam-
blar.
• Consulte la lista de piezas para la descripción de los
artículos de reemplazo. Especifique el número de índice
de la bomba cuando ordene piezas de repuesto.
1. Inspeccione el eje, quitando cualquier residuo o reba-
bas.
2. Al cambiar la camisa del eje, aplique LOCQUIC
er "N", o equivalente, al agujero de la camisa del eje
nuevo. Deje que las piezas de sequen y luego aplique
LOCTITE #262 a las mismas superficies. Deje deslizar
®
la nueva camisa sobre el eje con un movimiento de
torsión, limpie el exceso. Deje curar de acuerdo a las
instrucciones.
AVISO: EL SELLO MECÁNICO SE DEBE CAMBIAR
SIEMPRE QUE SE HAYA SIDO QUITADO.
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS
3. Si es necesario, el anillo del asiento se puede lubricar
con agua o glicerina para ayudar a la instalación. NO
contamine la cara del sello. Instale en forma completa
y encuadrada el asiento estacionario en el adaptador.
Con una tela limpia y sin pelusas, CUIDADOSAMENTE
limpie la cara del sello de todo residuo. NO dañe la
cara del asiento del sello.
4. Vuelva a instalar el adaptador del motor en el motor,
asegurándose de que el eje no disloque o dañe el
asiento de sello estacionario.
5.
Instale en forma completa y encuadrada el conjunto
giratorio del anillo contra el asiento estacionario.
Asegúrese de que la cara del sello no caiga fuera del
collar de sujeción y NO dañe la cara del sello.
6.
Instale la chaveta del impulsor en el chavetero del eje.
Monte el impulsor en el eje y empuje a fondo hasta
que haga tope.
7. Instale una nueva arandela de impulsor.
8. Inserte un destornillador en un pasaje de canal del
impulsor sosteniéndolo contra la rotación e instale el
perno del impulsor nuevo. Ajuste con un torque de
20 libras-pie (27 N•M).
9. Quite cualquier rebaba que cause el destornillador
sobre la periferia del impulsor en los pasajes de los
canales.
10. Quite y reemplace el aro tórico (10) del adaptador del
motor. Lubrique ligeramente con lubricante Parker
para aros tóricos o uno equivalente.
11. Ubique el difusor en el adaptador del motor con el
tope en posición de las agujas del reloj marcando las
12.
12. Ubique el anillo de estancamiento del difusor en la
oreja mecanizada del difusor y asegúrese de que esté
bien colocado en su lugar.
13. Instale el motor y el conjunto de rotación en la carca-
sa, verifique la posición del anillo de estancamiento,
apriete los pernos de la carcasa en forma alternativa
y pareja. Ajuste con un torque de 37 libras-pie (50
N•M).
14. Verifique la fijación del impulsor haciendo girar el eje
del motor. Si existe fijación, afloje los pernos, reajuste
el difusor hasta que el núcleo de impulsor rote libre-
mente. Ajuste los pernos nuevamente.
15. Coloque los pernos de la brida de succión a través
de
válvula de retención sobre los pernos (reemplace si
está dañado).
pernos de la brida de succión a la carcasa, asegurán-
dose de que el montaje de la válvula de retención
Prim-
®
esté posicionada de manera tal que la cara de goma
quede enfrentada a la cara de la brida de succión.
16. Reemplace los pernos de pie del motor.
17. Verifique la rotación libre después de que termine
el montaje.
18. Reemplace todos los tapones de drenaje, usando
cinta teflón en las roscas macho.
19. Cebe de acuerdo con las instrucciones de la sección
"OPERACIÓN" del manual.
INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE
DEL SELLO.
los agujeros y coloque el montaje de la
Cuidadosamente, apriete los
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