Remplacement Des Balais Du Moteur (Modèles Zu4 Uniquement); Entretien - Enerpac ZU4 Instructions

6.6 F Faute de niveau d'huile
« NIVHUIL DFAUT »
AFFICHAGE :
Remarque : L'écran LCD affi che cette
faute uniquement si la pompe est équipée
d'un thermorupteur / contacteur de
niveau d'huile (uniquement disponible
sur les réservoirs de 10, 20 et 40 litres).
Une faute de niveau d'huile se produit quand le niveau
(Voir écran 23)
d'huile est inférieur à 34 mm [1.3"] du fond du réservoir.
6.7 Avertissement de basse tension du
LCD
:
« LOW VOLT » et
AFFICHAGE
Low Voltage »
Un état de « Low Voltage
(Voir écran 24)
» est défi ni comme une condition de
fonctionnement quand l'alimentation c.a.
est à 80% au plus de la tension nominale.
Lors de l'utilisation de la pompe dans cette condition, le signal « Low
Voltage » clignote sur l'écran LCD et les heures de fonctionnement en
basse tension seront comptées et enregistrées par le microcontrôleur.
Le microcontrôleur permet à la pompe de continuer à fonctionner sous
une tension réduite à condition qu'aucune faute ne se produise (voir
Section 6.6). L'avertissement de basse tension est automatiquement
eff acé une fois que la condition de basse tension est résolue.
IMPORTANT: Il n'est pas conseillé d'utiliser la pompe en cas de
condition de basse tension. Le régime en tr/min du moteur et le débit
hydraulique seront réduits. Un appel de courant excessif peut provoquer
le déclenchement du disjoncteur interne de la pompe, provoquant une
faute de surcharge du moteur (voir Section 6.6 D).

7.0 ENTRETIEN

Vérifi er fréquemment tous les composants du système pour écarter tout
signe de fuite ou de dommage. Réparer ou remplacer les composants
endommagés. Les composants électriques, comme le cordon
d'alimentation, peuvent être réparés ou remplacés par un électricien
qualifi é, se conformant à toutes les réglementations locales et nationales
en vigueur.
AVERTISSEMENT : Débrancher la pompe de sa source
d'alimentation électrique avant de procéder à l'entretien
ou à des réparations.
7.1 Vérifier le niveau d'huile
Vérifi er le niveau d'huile de la pompe avant sa mise en route. Si le
niveau d'huile est bas, enlever le bouchon SAE #10 du capot et ajouter
la quantité d'huile nécessaire (voir Figures 3 et 4). Toujours s'assurer
que la clé dynamométrique est entièrement rétractée avant d'ajouter de
l'huile dans le réservoir.
7.2 Vidange et nettoyage du réservoir
L'huile HF d'Enerpac est de couleur bleu vif. Vérifi er fréquemment
l'état de l'huile pour écarter tout signe de contamination en comparant
l'huile de la pompe à une huile Enerpac neuve. En règle générale, il est
nécessaire de vidanger entièrement et de nettoyer le réservoir toutes
les 250 heures, ou plus fréquemment en cas d'utilisation dans des
environnements sales.
Note: The following procedure requires that you remove the pump
from the reservoir. Work on a clean bench and dispose of used oil in
accordance with all applicable laws and regulations.
Écran 23
NIVHUILE
DFAUT
Écran 24
LOW VOLT
«
LOW
VOLTAGE
1. Dévisser le bouchon de vidange et purger toute l'huile du réservoir.
Nettoyer et réinstaller le bouchon de vidange.
2. Dévisser les 13 boulons fi xant le capot au réservoir et soulever la
pompe pour la sortir du réservoir. Faire attention à ne pas abîmer la
crépine du fi ltre.
3. Nettoyer minutieusement le réservoir et l'aimant du réservoir (le cas
échéant) au moyen d'un agent de nettoyage approprié.
4. Enlever le tamis d'épuration pour le nettoyer. (Ne pas tirer sur le tamis
ou sur le fond de l'admission pour ne pas les endommager.) Nettoyer
le tamis avec un solvant et une brosse souple. Réinstaller l'ensemble.
5. Remonter la pompe et le réservoir en installant un nouveau joint.
6. Remplir le réservoir avec une huile hydraulique Enerpac propre. Le
réservoir est plein quand le niveau d'huile est comme illustré sur la
Figure 4.
7.3
Remplacement des balais du moteur (modèles ZU4 uniquement)
Pour ne pas endommager le moteur, les balais du moteur ZU4 intègrent
un dispositif d'arrêt automatique du moteur quand les carbones de balai
s'usent à 6 mm [0,25"]. Inspecter les balais.
1. Débrancher la pompe de sa source d'alimentation électrique.
DANGER: Pour prévenir tout risque d'électrocution, la pompe
doit être entièrement débranchée de toute source électrique
avant d'eff ectuer tout entretien des balais.
2. Enlever les deux chapeaux de balai (A) en écartant la fi xation du
chapeau de balai (B) et en les soulevant avec précaution par eff et de
levier. Voir fi gure 8.
3. Enlever les balais du moteur en tournant le chapeau noir dans le sens
antihoraire.
4. Remplacer les deux balais et suivre la procédure dans le sens inverse
pour les remonter.
B
Figure 8, Dépose du chapeau de balai
8.0 INSTALLATION DES ACCESSOIRES
• Pour les consignes d'installation de l'échangeur de chaleur du ZU4
(équipement en option), se référer à la fi che d'instructions Enerpac
L2752.
• Pour les consignes d'installation de l'échangeur de chaleur des ZE4
et ZE5 (équipement en option), se référer à la fi che d'instructions
Enerpac L2656.
• Pour les consignes d'installation du fi ltre à huile des ZE4 et ZE5
(équipement en option), se référer à la fi che d'instructions Enerpac
L2628.
• Pour les consignes de remplacement du capteur de pression, se
référer à la fi che d'instructions Enerpac L2627.
• Pour les consignes de remplacement de la télécommande, se référer
à la fi che d'instructions Enerpac L2625.
24
A
A. Chapeau
de balai
B. Attache
de
chapeau
de balai